Επιστροφή στην κανονικότητα

Χωρίς ανάσα ομάδες και πιλότοι ταξίδεψαν από την πίστα της Σιγκαπούρης στην Ιαπωνία για τον 16ο φετινό αγώνα στην ιστορική διαδρομή της Suzuka. Η ιαπωνική πίστα είναι πολύ απαιτητική για τους πιλότους, λόγω της παλαιάς κοπής χάραξη της. Απαιτητική είναι και για εμάς τους τηλεθεατές που πρέπει για τρεις ημέρες να ξυπνάμε από τις επτά το πρωί για να παρακολουθήσουμε τη δράση.

Ας ξεκινήσουμε όμως με τον αγώνα που προηγήθηκε πριν λίγες ημέρες στην πίστα της Σιγκαπούρης, όπου επιτέλους είχαμε διαφορετικό νικητή και σπάσιμο πολλών ρεκόρ. Ο νέος αέρας που έφερε η νίκη του Carlos Sainz και της Ferrari σίγουρα δεν πρόκειται να συνεχιστεί και στη Suzuka, αφού η πίστα της Suzuka είναι ευνοϊκή στα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου της Red Bull.

Στη Σιγκαπούρη οι ταύροι ήταν εκτός ρυθμού το Σάββατο στις κατατακτήριες, με αποτέλεσμα και οι δύο πιλότοι τους να μείνουν εκτός Q3. Στον αγώνα ο ρυθμός της Red Bull ήταν παραπλήσιος με των πρωτοπόρων, αλλά τα προσπεράσματα είναι δύσκολα στους δρόμους της Marina Bay, οπότε δεν κατάφεραν να αναρριχηθούν όπως σε άλλους αγώνες. 

Η στρατηγική των δύο αλλαγών στο φινάλε από τη Mercedes έδωσε ξεχωριστό ενδιαφέρον στους τελευταίους 20 γύρους του αγώνα, με τους Russell-Hamilton να φτάνουν τελικά τους πρώτους χωρίς ωστόσο να καταφέρνουν να τους προσπεράσουν. Μάλιστα ένα μικρό λάθος του Russell τον έστειλε στις μπαριέρες, χάνοντας σημαντικούς βαθμούς για την ομάδα του.

Πλέον η Ferrari μετά το 1-4 που έκανε στη Σιγκαπούρη μείωσε στους 24 βαθμούς τη διαφορά της από την Mercedes, με τους υπόλοιπους επτά αγώνες να αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το ποια ομάδα θα τερματίσει στη 2η θέση στους Κατασκευαστές.

Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση

Η Pirelli επέλεξε για τον 16ο αγώνα της χρονιάς στην πίστα της Ιαπωνίας την πιο σκληρή γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C1 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C2 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C3 με κόκκινο σιρίτι. Η τραχιά επιφάνεια της ιαπωνικής διαδρομής, καθώς και οι υψηλές πλευρικές δυνάμεις που δέχονται τα ελαστικά στη γρήγορη διαδρομή της Suzuka, έφεραν ορθά τις πιο σκληρές γόμες.

Ο καιρός αναμένεται να είναι καλός το Σ/Κ, αλλά την Παρασκευή αναμένεται να βρέξει στο FP1. Η πιθανότητα βροχής για την Παρασκευή βρίσκεται στο 60%. Το Σάββατο θα έχει αρκετή συννεφιά στις κατατακτήριες, χωρίς ωστόσο να προβλέπεται βροχή. Η Κυριακή θα είναι ηλιόλουστη, με τις θερμοκρασίες να κυμαίνονται καθ' όλη τη διάρκεια του τριημέρου μεταξύ 27 και 29 βαθμών Κελσίου.

Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από την τηλεόραση του ANT1, με τις δοκιμές και τις κατατακτήριες μόνο μέσω ANT1+ (με πληρωμή). Ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά από τον ελεύθερο ΑΝΤ1. Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά, με πληρωμή, και από το F1 TV. Ξεκινάει στις 08:00 ώρα Ελλάδος την Κυριακή.

☆☆☆☆☆

★★★★★

Προσφορά* από τη Stoiximan με 1000 Δώρα* χωρίς κατάθεση* & Κουπόνι efood ΕΓΓΡΑΦΗ

ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Προγνωστικά - Φαβορί: 

Η Σιγκαπούρη αποτέλεσε την εξαίρεση έως τώρα για το φετινό πρωτάθλημα. Στη Suzuka θα επανέλθουμε στην "κανονικότητα", με τη Red Bull να είναι το ακλόνητο φαβορί για την pole position και τη νίκη. O Verstappen θα είναι ανίκητος και λογικά μόνο ο Perez θα έχει κάπως πιο δύσκολο ρόλο να φέρει τον δεύτερο ταύρο στην πρώτη δυάδα. Oι Mclaren - Μercedes θα είναι οι κοντινότεροι ανταγωνιστές των δύο Red Bull, αφού τα χαρακτηριστικά της πίστας τους βολεύουν περισσότερο σε σχέση με τις Aston Martin - Ferrari. Δεν περιμένουμε κάποιον πιλότο να ξεχωρίσει, ειδικά στη Ferrari που αναμένεται και πάλι οι Sainz-Leclerc να είναι πολύ κοντά σε απόδοση. Ο Alonso είναι βέβαιο ότι θα είναι ταχύτερος του Stroll, ενώ ενδιαφέρον θα έχει η απόδοση του Liam Lawson που έχει ξανατρέξει στη Suzuka και θα αντικαταστήσει και σε αυτόν τον αγώνα τον τραυματία Daniel Ricciardo.

Χαρακτηριστικά της πίστας της Suzuka στην Ιαπωνία:

Πρόγραμμα Τριημέρου

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Κατασκευαστών

F1Addict