Κάθε χρόνο ο αγώνας της Monza στην Ιταλία αποτελεί ένα από τα σπουδαία GP της σεζόν. Αποτελεί τον εντός έδρας αγώνα της πιο ιστορικής ομάδας της Formula 1, της Ferrari, ενώ πλέον αποτελεί τον εντός έδρας αγώνα και για τον πρωτοπόρο του φετινού πρωταθλήματος Kimi Antonelli.
Ένας Kimi Antonelli που συνεχίζει να εντυπωσιάζει με αποτέλεσμα να έχει αποκτήσει μία σημαντική διαφορά στο πρωτάθλημα Οδηγών. Αυτή τη στιγμή προηγείται με 59 βαθμούς των Russell - Hamilton, ενώ από τους πιο πίσω φαντάζει πλέον απειλή ο Lando Norris της Mclaren.
Ο Βρετανός της Mclaren με τις δύο συνεχόμενες νίκες του σε Ουγγαρία και Ολλανδία έχει μπει για τα καλά στη μάχη του τίτλου. Μπορεί ακόμα να υπολείπεται 83 βαθμούς από την πρώτη θέση, αλλά πλέον με την δυναμικότητα των ομάδων τόσο κοντά κανείς δεν πρέπει να ξεγράφει τον πρωταθλητή του 2025 από τη μάχη του φετινού τίτλου. Σκεφτείτε μόνο τι πήγε να κάνει πέρυσι την ίδια εποχή ο Verstappen όντας πάνω από 100 πόντους πίσω...
Η Mercedes δεν φέρνει κάποια αναβάθμιση στην Ιταλία, ενώ αποφάσισε να αλλάξει το μοτέρ του Antonelli και να του βάλει μία καινούρια μονάδα ισχύος. Επειδή όμως ξεπερνά τα επιτρεπόμενα μέρη, θα αναγκαστεί να ξεκινήσει από το πίσω μέρος του grid. Με βάση τη λογική πήραν την απόφαση στη γερμανική ομάδα - ευνοεί τα προσπεράσματα και τη δυναμική του μονοθεσίου της - και όχι με το συναίσθημα που έλεγε ότι ο Ιταλός πιλότος θα έπρεπε να έχει την ευκαιρία να κερδίσει τον εντός έδρας αγώνα του και η αλλαγή να γίνει σε κάποιον επόμενο αγώνα.
Στη Ferrari όλοι περιμένουνε να δούνε πόσους ίππους επιπλέον θα τους δώσει η τρίτη και τελευταία χρήση του ADUO. Ο νέος κινητήρας φαίνεται να είναι 10 άλογα περισσότερα από τον παλιό, αλλά κανείς δεν ξέρει αν έτσι θα μπορέσει να παλέψει στα ίσια με τις Mercedes. Πάντα είναι ιδιαίτερος ο εντός έδρας αγώνας των κόκκινων, με χιλιάδες παθιασμένους τιφόζι ειδικά φέτος να απαιτούν τη νίκη, που τελευταία φορά είδε το 2024 ο Leclerc με μία τολμηρή στρατηγική.
Στη Mclaren και τη Red Bull σίγουρα τα πράγματα φαίνονται κάπως διαφορετικά. Η μεν βρετανική ομάδα στοχεύει σε ένα δυνατό αποτέλεσμα, αν και γνωρίζει ότι το μονοθέσιο της δεν ταιριάζει στα χαρακτηριστικά της πίστας. Η αυστριακή ομάδα έμεινε λίγο πίσω σε εξέλιξη, αλλά μπορεί να ποντάρει στο ότι διαθέτει τον πιο ισχυρό κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Προϊστορία: H πίστα της Monza αποτελεί ένα από τα τέσσερα GP της Formula 1 που βρίσκονται στο καλεντάρι της από την αρχή της διαδρομής το 1950. Μάλιστα έχει λείψει μόλις μία χρονιά, το 1980, καθώς τότε το ιταλικό GP είχε γίνει στην πίστα της Imola. Παλαιότερα υπήρχε και το οβάλ κομμάτι το οποίο για λόγους ασφαλείας έχει αποσυρθεί. Πολυνίκης πιλότος είναι ο Lewis Hamilton με πέντε νίκες (2012,2014,2015,2017,2018) όσες έχει και ο άτυχος Michael Schumacher. Ο Max Verstappen έχει τρεις νίκες (2022,2023,2025), ενώ οι Alonso (2007,2010) και Leclerc (2019,2024) από δύο. Ο Gasly κέρδισε εδώ το 2020 με την Alpha Tauri. Στους Κατασκευαστές η Ferrari έχει πανηγυρίσει 20 φορές στην Ιταλία, ακολουθεί η Mclaren με 11 νίκες, ενώ Mercedes και Red Bull μετρούν από επτά και πέντε νίκες αντίστοιχα.
Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση
Η Pirelli επέλεξε για τον δωδέκατο αγώνα της χρονιάς στην πίστα της Monza την πιο μαλακή γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C3 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C4 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C5 με κόκκινο σιρίτι. Η νέα άσφαλτος της πίστας δεν φθείρει τόσο τα ελαστικά, λογικά θα δούμε μία στάση στα pits, εκτός και αν υπάρξει SC.
Ο καιρός αναμένεται καλός και αυτό το τριήμερο. Ηλιοφάνεια θα επικρατήσει και τις τρεις ημέρες στην ιταλική πίστα, με την Κυριακή να προβλέπεται να έχει τις πιο υψηλές θερμοκρασίες. Στους 31-32 βαθμούς Κελσίου θα αγωνιστούν στις κατατακτήριες, ενώ την ώρα εκκίνησης του αγώνα η θερμοκρασία αναμένεται να φτάσει τους 34 βαθμούς Κελσίου.
Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από τον ANT1+ - χωρίς διαφημίσεις - με τον αγώνα της Κυριακής να μεταδίδεται ζωντανά από τον ANT1 (με διαφημίσεις). Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά (με πληρωμή) και από το F1 TV. Ο αγώνας αρχίζει στις 16:00 ώρα Ελλάδος.
Προγνωστικά - Φαβορί:
Ο Kimi Antonelli φάνταζε το μεγάλο φαβορί έως ότου η Mercedes πάρει την απόφαση να προβεί σε αλλαγές και να τον ρίξει έτσι στην τελευταία θέση της εκκίνησης. Ο Ιταλός όμως είναι μαχητής και στον εντός έδρας αγώνα του θα τα δώσει όλα για να πετύχει κάτι καλό. Στο μυαλό του μπορεί να υπάρχει μέχρι και το βάθρο, αν και οι υπολογισμοί της ομάδας του μιλούν μέχρι και την πέμπτη θέση. Ο Russell θα έχει ίσως την τελευταία του ευκαιρία να αποδείξει ότι είναι ακόμα εδώ, ζωντανός και έτοιμος να παλέψει με τον teammate του για το πρωτάθλημα. Αν δεν κερδίσει, τότε η ομάδα θα αναγκαστεί να ρίξει όλο της το βάρος πάνω στον νεαρό Ιταλό. Στη Ferrari δείχνουν αισιόδοξοι και πως θα παλέψουν για τη νίκη στον εντός έδρας αγώνα τους. Και οι δύο, Leclerc-Hamilton, ανέκαθεν ήταν δυνατοί στη Monza και σίγουρα η στρατηγική θα αποβεί κομβική για την εξέλιξη του αγώνα του καθενός. Στη Mclaren μία θέση στο βάθρο θα είναι ένα καλό αποτέλεσμα, ενώ ο Max Verstappen και η Red Bull θα βρίσκεται εκεί, μέσα στο group των πρωτοπόρων. Θα απουσιάσει ξανά ο Hadjar, που χτύπησε στον καρπό του και αναρρώνει, με τη θέση του στη Red Bull να παίρνει ο Lawson.
Χαρακτηριστικά της πίστας της Monza στην Iταλία:

|
Αριθμός Γύρων |
53 |
|
Μήκος Πίστας |
5.793 km |
|
Συνολική Απόσταση Αγώνα |
306.720 km |
|
Ταχύτερος Γύρος |
1.20.901 Lando Norris (2025) |
Πρόγραμμα Τριημέρου
|
Σκέλος |
Ημ/νια & Ώρα |
|
Ελεύθερες Δοκιμές 1 |
Παρ. 04/09 13:30 - 14:30 |
|
Ελεύθερες Δοκιμές 2 |
Παρ. 04/09 17:00 -18:00 |
|
Ελεύθερες Δοκιμές 3 |
Σάβ. 05/09 13:30 - 14:30 |
|
Qualifying |
Σαβ. 05/09 17:00 - 18:00 |
|
Αγώνας |
Κυρ. 06/09 16:00 - 18:00 |
Βαθμολογία Οδηγών
|
Οδηγός / Βαθμολογία |
Οδηγός / Βαθμολογία |
|
12. Colapinto 19 |
|
13. Bearman 18 |
|
|
|
15. Hulkenberg 6 |
|
16. Sainz 6 |
|
17. Albon 5 |
|
18. Ocon 3 |
|
19. Alonso 3 |
|
20. Perez - |
|
21. Stroll - |
|
22. Bottas - |
Βαθμολογία Κατασκευαστών
|
Κατασκευαστής |
Βαθμολογία |
|
1. Mercedes |
425 |
|
2. Ferrari |
338 |
|
3. Mclaren |
263 |
|
4. Red Bull |
186 |
|
5. Racing Bulls |
66 |
|
6. Alpine |
63 |
|
7. Haas |
21 |
| 8. Audi | 16 |
| 9. Williams | 11 |
| 10. Aston Martin | 3 |
| 11. Cadillac | - |
F1Addict