MotoGP Review: To comeback του αιώνα

Το παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP του 2025 ξεκίνησε στις 2 Μαρτίου με τον πρώτο αγώνα να διεξάγεται στην πίστα της Buriram στην Ταϊλάνδη και ολοκληρώθηκε περίπου οκτώμιση μήνες αργότερα στην πίστα της Βαλένθιας στις 16 Νοεμβρίου. Συνολικά περιλάμβανε 22 αγώνες - αριθμός ρεκόρ για το πρωτάθλημα του MotoGP.

Τα τελευταία χρόνια για διάφορους λόγους είχαμε ακυρώσεις ή αντικαταστάσεις αγώνων. Φέτος η FIM μαζί με την Dorna κατάφεραν να δουν να ολοκληρώνεται κανονικά το πρόγραμμα το οποίο είχαν φτιάξει για τη φετινή σεζόν. Έτσι δεν χρειάστηκε οι αναβάτες και οι εταιρείες να μετακινηθούν προς την Ινδία, καθώς η πίστα της Ινδίας είχε το ρόλο ρεζέρβας στο φετινό πρωτάθλημα στο ενδεχόμενο κάποιος αγώνας να ακυρωθεί.

Δυστυχώς οι στοιχηματικές εταιρείες πριν το ξεκίνημα της σεζόν δεν μας έδωσαν τη δυνατότητα να επιλέξουμε μακροχρόνια σημεία για το πρωτάθλημα που μόλις ολοκληρώθηκε. Μοναδική επιλογή αποτελούσε ο νικητής στο πρωτάθλημα αναβατών, όπου όλοι γνώριζαν ότι θα ήταν εκτός συγκλονιστικού απροόπτου ο Marc Marquez. Έτσι για πρώτη φορά μετά από χρόνια δεν ασχοληθήκαμε καθόλου με μακροχρόνιες επιλογές.

Στην αρχή της χρονιάς τα αποτελέσματα σε κάθε αγώνα έμοιαζαν τα ίδια. Τα αδέρφια Marquez κυριαρχούσαν και πάντα στο τέλος αυτός που επικρατούσε ήταν ο Marc Marquez. O Alex Marquez με τη δορυφορική Gresini Ducati έκανε μια καταπληκτική χρονιά και μέχρι τα μισά της σεζόν ήταν πολύ κοντά στη βαθμολογία με τον αδερφό του. Τότε ο Marc Marquez πάτησε γκάζι και με επτά συνεχόμενες νίκες κατάφερε να πάρει διαφορά ασφαλείας και ουσιαστικά να κλειδώσει τον τίτλο. Έτσι ο Marc κατάφερε να επιστρέψει στους τίτλους μετά από έξι χρόνια και ενώ είχε περάσει δύο πολύ σοβαρούς τραυματισμούς που παραλίγο να τον οδηγήσουν στο να βάλει τέλος στην καριέρα του στο ΜotoGP.

Ο Alex Marquez στο δεύτερο μισό είχε μια κοιλιά στην απόδοση του, παρ' όλα αυτά με τρεις νίκες και αρκετά βάθρα κατάφερε να πάρει εύκολα τη δεύτερη θέση στη βαθμολογία αναβατών. Μάλιστα αν ο σοβαρός τραυματισμός του Marc Marquez συνέβαινε 2-3 αγώνες νωρίτερα, τότε ίσως ο Alex Marquez να είχε κατακτήσει τον φετινό τίτλο στο MotoGP.

O σοβαρός τραυματισμός του Marc Marquez συνέβη αμέσως μετά την κατάκτηση του τίτλο στην Ινδονησία. Μία απερίσκεπτη ενέργεια του Marco Bezzecchi επέφερε τη σύγκρουση των δύο αναβατών που οδήγησε τελικά τον Marc Marquez στην πόρτα του χειρουργείου. Κερδισμένος αποδείχθηκε ο Bezzecchi που ήταν τρομερός στους τελευταίους αγώνες και με συνολικά τρεις νίκες πήρε την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα αναβατών. Το καλύτερο αποτέλεσμα για την ομάδα της Aprilia στο MotoGP.

Η Aprilia πριν ξεκινήσει η χρονιά είχε κλείσει τον περσινό πρωταθλητή Jorge Martin. Ο Ισπανός όμως είχε ένα εφιαλτικό πρώτο χρόνο με την Αprilia, αφού «χτυπήθηκε» από συνεχείς σοβαρούς τραυματισμούς και συμμετείχε σε μόλις επτά αγώνες μέσα στη χρονιά. Σίγουρα θα θέλει ο Martinator να ξεχάσει τη φετινή χρονιά και να επικεντρωθεί στο 2026. Όσον αφορά στο ποιος αναβάτης ξεχώρισε, για εμάς ο Pedro Acosta είναι ο αναβάτης της χρονιάς. Με μία μέτρια KTM ο νεαρός Ισπανός πιστοποίησε ότι έχει μέταλλο πρωταθλητή και κατάφερε να τερματίσει τέταρτος στη βαθμολογίας αναβατών, αρκετά μπροστά από τον έμπειρο Binder με την έτερη εργοστασιακή KTM. Για την απογοήτευση της χρονιά δεν χρειάζεται και ερώτημα. Ο Pecco Bagnaia κατάφερε να τερματίσει μόλις πέμπτος στο πρωτάθλημα αναβατών, ενώ είχε την γρηγορότερη μοτοσυκλέτα στα χέρια του. O Iταλός είχε πολλά σκαμπανεβάσματα μέσα στη χρονιά και θέλει να βελτιωθεί για την επόμενη χρονιά.

Όσον αφορά στους Κατασκευαστές, η Ducati ήταν ξανά η κυρίαρχη με 17 νίκες σε σύνολο 22 αγώνων. Τέσσερις νίκες πήγαν στην Aprilia που τερμάτισε δεύτερη στη βαθμολογία, ενώ ο έμπειρος Johann Zarco έδωσε την μοναδική νίκη μετά από χρόνια στη Honda. Η KTM έκανε βήματα προς τα πίσω, ενώ η Yamaha δεν μπορεί να σηκώσει κεφάλι με τίποτα. Αντίθετα η Honda έδειξε μεγάλη βελτίωση στο δεύτερο μισό της χρονιάς. Στις ομάδες η εργοστασιακή Lenovo Ducati πήρε εύκολα τον τίτλο, ενώ ακολούθησαν οι υπόλοιπες ομάδες της Ducati. Λέτε να σπάσει το 2026 η απόλυτη κυριαρχία της Ducati;

Στοιχηματικά η χρονιά πήγε εξαιρετικά και κλείσαμε με σημαντικά κέρδη. Σταθερά ανοδική η πορεία μας κατά τη διάρκεια της χρονιάς, χωρίς μεγάλες διακυμάνσεις και με καλό ποσοστό επιτυχίας στις μεγάλες αποδόσεις. Η φετινή ήταν η καλύτερη μας χρονιά από άποψη κερδών στα οκτώ χρόνια που τα λέμε από αυτή τη φιλόξενη γωνία του Foxbet. Ένα σάιτ που κάνει συνεχώς άλματα εξέλιξης και έχει μπει στο σπίτι του κάθε Έλληνα φιλάθλου που αγαπάει τα αθλήματα και φυσικά του αρέσει να ασχολείται και με το στοίχημα. 

Ακολουθεί η χειμερινή διακοπή πριν την έναρξη της νέας σεζόν του 2026. Στις 1 Μαρτίου η δράση θα αρχίσει από την πίστα της Ταϊλάνδης και θα ολοκληρωθεί στις 22 Νοεμβρίου με τον αγώνα της Βαλένθιας. Το νέο πρωτάθλημα περιλαμβάνει και αυτό 22 αγώνες. Μαζί θα κάνουμε και αυτό το ταξίδι, αρχίζοντας με το Preview του νέου πρωταθλήματος στα τέλη Φεβρουαρίου, μαζί με τις μακροχρόνιες προβλέψεις μας. Οι αλλαγές που έγιναν σε αναβάτες και ομάδες για το 2026 είναι αρκετές και μας προμηνύουν για ένα καλύτερο και πιο συναρπαστικό πρωτάθλημα από το φετινό.

Να είστε καλά και τα λέμε με τη νέα χρονιά.

Τhe Biker