Formula 1 2025 Review: O Norris σταμάτησε τον Verstappen

Το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 για τη σεζόν του 2025 ολοκληρώθηκε πριν λίγες ημέρες με τον «τελικό» στην πίστα του Abu Dhabi. Νικητής στον τελευταίο αγώνα αναδείχθηκε ο Max Verstappen με τη Red Bull, όμως δεν κατάφερε να διατηρήσει τα σκήπτρα του πρωταθλητή για πέμπτη διαδοχική σεζόν. Έτσι η κυριαρχία του Ολλανδού - που είχε ξεκινήσει με την αμφιλεγόμενη νίκη του στον τελικό του Abu Dhabi πάλι το 2021 - έληξε μετά από τέσσερα χρόνια. Ο οδηγός που κατάφερε να τον εκθρονίσει ήταν ο Lando Norris με τη Mclaren, αυτός που ήταν και το φαβορί πριν ξεκινήσει η χρονιά.

Στις 16 Μαρτίου με το GP της Αυστραλίας ξεκίνησε η 76η σεζόν της Formula 1. Η πίστα της Αυστραλίας είχε να φιλοξενήσει τον εναρκτήριο αγώνα από το 2019 και πήρε τη σκυτάλη από το GP του Μπαχρέιν. Εκεί ο Lando Norris πέτυχε μία μεγάλη νίκη υπό μεικτές συνθήκες, πιστοποιώντας τη δυναμική που έδειξε η Mclaren στις χειμερινές δοκιμές.

Ποιος θα το έλεγε όμως πως ο Βρετανός στους επόμενους εννιά αγώνες θα έπαιρνε μόλις μία νίκη...Ξαφνικά ο Οscar Piastri έγινε ο κυρίαρχος οδηγός της Mclaren και αυτός που έπαιρνε το μέγιστο από το μονοθέσιο του. Παρότι ξεκίνησε με λάθος στον πρώτο αγώνα μέσα στην πατρίδα του, ανέκαμψε εντυπωσιακά με τέσσερις νίκες σε πέντε αγώνες σκαρφαλώνοντας έτσι στην κορυφή της βαθμολογίας. Ο πρωταθλητής Max Verstappen είχε καταφέρει να «κλέψει» δύο νίκες από την ταχύτατη Mclaren στο πρώτο μισό της χρονιάς, όμως η έλλειψη ρυθμού της RB21 μαζί και με κάποιες ατυχίες που είχε τον είχαν αφήσει πάνω από 100 βαθμούς πίσω στη βαθμολογία των Οδηγών στο καλοκαιρινό διάλειμμα.

⭐Προσφορά* με 415 Δώρα* χωρίς κατάθεση* από τη Stoiximan

Ο Norris πέρα από τη νίκη του στο Μονακό φάνηκε να δυσκολεύεται πολύ να βολευτεί στο φετινό μονοθέσιο της Mclaren και δεν μπορούσε να κερδίσει με τίποτα τον Piastri στο πρώτο μισό της χρονιάς. Η νίκη του στην Αυστρία ήρθε με πολύ δυσκολία, ενώ στο Silverstone οι αγωνοδίκες φάνηκε να θέλουν Βρετανό νικητή, τιμωρώντας πολύ αυστηρά τον Piastri για μία «περίεργη» παράβαση ενώ ήταν πρώτος στον αγώνα. Στον τελευταίο αγώνα του πρώτου μισού της χρονιάς και ενώ ο Piastri φαινόταν πανίσχυρος, η Mclaren επιλέγει καλύτερη στρατηγική στον Norris που εκκινεί από πολύ πίσω. Ο Βρετανός κερδίζει και η ψυχολογία του αρχίζει να ανεβαίνει.

Η μάχη στο πρωτάθλημα Οδηγών φαίνεται να τελειώνει τον Αύγουστο στο Zandvoort όταν ο κινητήρας της Mercedes σκάσει στην πλάτη του Norris και ο Piastri πλέον είναι 34 βαθμούς μπροστά στη βαθμολογία, ενώ ο Verstappen μένει 104 βαθμούς πίσω από την κορυφή. Τι θα μπορούσε άραγε να σταματήσει τον Oscar Piastri πλέον; Είχε το καλύτερο μονοθέσιο στα χέρια του και τον Norris να δείχνει αδύναμος στο να τον κερδίσει. Εκεί ξαφνικά αρχίζει η πτώση για τον Αυστραλό.

Στους επόμενους επτά αγώνες δεν κατάφερε καν να ανέβει στο βάθρο, σε ένα αγώνα και ένα sprint εγκατέλειψε από δικά του λάθη, ενώ στον αγώνα του Las Vegas μηδενίστηκε για παρατυπία στο πάτωμα. Από την άλλη ο Verstappen έχοντας στα χέρια του πλέον μία αναβαθμισμένη RB21 και ουσιαστικά το ταχύτερο μονοθέσιο παίρνει τη μία νίκη πίσω από την άλλη. Η Mclaren όμως δεν έγινε ξαφνικά κακό μονοθέσιο. Σε μερικές πίστες είναι ακόμα αρκετά δυνατή και ο Norris παίρνει δύο σημαντικές νίκες σε Μεξικό και Βραζιλία. Και εκεί που δείχνει να εξασφαλίζει ουσιαστικά τον τίτλο στο Las Vegas με τη δεύτερη θέση του, έρχεται ο μηδενισμός που τον βάζει σε μπελάδες. Στον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς στο Κατάρ, η Mclaren τα κάνει μαντάρα στη στρατηγική και χάνει μία δικιά της νίκη. Έτσι το πρωτάθλημα Οδηγών πηγαίνει στον τελευταίο αγώνα με τον Norris να προηγείται 12 βαθμούς από τον Verstappen και 16 βαθμούς από τον Piastri. Toυ φτάνει να κατακτήσει μία θέση στο βάθρο για να στεφθεί πρωταθλητής και αυτό κάνει. Έτσι γίνεται ο πρώτος πιλότος της Mclaren που παίρνει τίτλο Οδηγών μετά το 2008 και τον Lewis Hamilton.

Το πρωτάθλημα Κατασκευαστών ουσιαστικά είχε κριθεί από τους πρώτους 4-5 αγώνες. Εκεί είχε φανεί ξεκάθαρα η ανωτερότητα της Mclaren που τελικά το εξασφάλισε μαθηματικά στο GP της Σιγκαπούρης, έξι αγώνες πριν το φινάλε της σεζόν. Μεγάλη μάχη δόθηκε για τη δεύτερη θέση, η οποία στο φινάλε βρήκε νικήτρια την Μercedes. Στην τρίτη θέση τερμάτισε η Red Bull, ενώ η Ferrari έπεσε από τη δεύτερη θέση του 2024 στην τέταρτη το 2025. Να σημειώσουμε εδώ την κακή πρώτη σεζόν του Lewis Hamilton με τους κόκκινους, αν και ήταν ο μόνος οδηγός της Scuderia που κέρδισε φέτος, έστω και σε αγώνα Sprint.

⚡Απόλυτη Προσφορά* χωρίς κατάθεση με 250 Δώρα*

Για την επόμενη χρονιά οι αλλαγές είναι τεράστιες στο πρωτάθλημα της Formula 1. Μάλιστα ο γκουρού της σχεδίασης Adrian Newey τις χαρακτήρισε ως τις μεγαλύτερες στην ιστορία του σπορ. Τα μονοθέσια θα αλλάξουν μορφή, το DRS θα καταργηθεί, τα ελαστικά θα μικρύνουν, ενώ και οι μονάδες ισχύος θα αλλάξουνε άρδην με την κατάργηση της MGU - H. Δεν είναι μόνο αυτές αλλά τις τονίζουμε για να πάρετε μία πρώτη εικόνα. Έχουμε την είσοδο μίας καινούριας ομάδα, την εξαγορά της Sauber από την Audi, καθώς και την επιστροφή της Honda σαν προμηθεύτρια μονάδων ισχύος. Οι ομάδες επέλεξαν τη σταθερότητα στα οδηγικά τους δίδυμα. Το μόνο που γνωρίζουμε είναι οι φήμες που έχουν βγει για την ανωτερότητα της μονάδας ισχύος της Mercedes, αλλά πρόκειται μόνο για φήμες. Θα πρέπει να περιμένουμε τις χειμερινές δοκιμές που θα είναι φέτος αρκετές λόγω των μεγάλων αλλαγών.

Στοιχηματικά η σεζόν δεν κύλησε με τον τρόπο που θέλαμε. Ξεκίνησε αρνητικά στην αρχή και μετά ήταν δύσκολο να επανέλθουμε σε θετική πορεία. Στο τέλος της χρονιάς και πιο συγκεκριμένα το τελευταίο τρίμηνο είχαμε μία καλή πορεία και καταφέραμε να καλύψουμε τη μεγάλη χασούρα που είχαμε πριν. Τα σημεία με αποδόσεις πάνω από 3.50 ήταν αυτά που μας δικαίωσαν περισσότερο και έκλεισαν με θετικό πρόσημο. Στα μακροχρόνια κινηθήκαμε αρκετά καλά, κλείνοντας με μικρά κέρδη, χάνοντας στο νήμα τον τίτλο Οδηγών με τον Verstappen που θα μας εκτόξευε. Η νέα σεζόν με τις μεγάλες αλλαγές σίγουρα θα μας προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες που θα πρέπει να τις εκμεταλλευτούμε για να επιστρέψουμε στις καλές και κερδοφόρες στήλες που σας έχουμε συνηθίσει.

Η νέα χρονιά αρχίζει στις 8 Μαρτίου με το GP της Αυστραλίας στην πίστα της Μελβούρνης. Θα περιλαμβάνει 24 αγώνες και θα ολοκληρωθεί στις 6 Δεκεμβρίου στην πίστα του Abu Dhabi. Ραντεβού λοιπόν στις αρχές Μαρτίου με το Preview του νέου πρωταθλήματος και τα μακροχρόνια προγνωστικά μας για τη νέα συναρπαστική σεζόν της Formula 1. Μαζί παρέα θα περάσουμε και τη νέα χρονιά, από αυτή εδώ τη γωνία του καλύτερου site για προγνωστικά στοιχήματος -που συνεχώς δυναμώνει- του δικού μας Foxbet .

F1Addict