Κάποιος να σπάσει το σερί του Antonelli;

Τι ωραία που είναι όταν έχουμε back to back αγώνες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1. Είναι αλήθεια πως φέτος μας έχει λείψει αρκετά η Formula 1 λόγω και του πολέμου στο Ιράν που ακύρωσε δύο αγώνες από το καλεντάρι. Με τον αγώνα στο Μονακό πριν λίγες μέρες άρχισε και το ευρωπαϊκό κομμάτι της σεζόν που περιλαμβάνει αρκετούς αγώνες σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Mε την πέμπτη του διαδοχική νίκη ο Kimi Antonelli εδραιώθηκε για τα καλά στην κορυφή του πρωταθλήματος, αυξάνοντας τη διαφορά του από τον δεύτερο πλέον Hamilton. Ο νεαρός Ιταλός τρελαίνει κόσμο με τις φετινές του εμφανίσεις και βάζει πλώρη για να γίνει ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1. Αν τα καταφέρει θα είναι μόλις 20 ετών...

Από την άλλη ο George Russell βιώνει το ένα κακό αγώνα μετά τον άλλον. Αυτή τη φορά ήταν αργός και έχασε δίκαια από τον teammate του. Στο τέλος έμεινε και εκτός βαθμών λόγω της ασυνεννοησίας που προέκυψε στο γκαράζ της Mercedes με την ποινή του. Τον ίδιο «στραβό» δρόμο φαίνεται πως έχει πάρει και ο Charles Leclerc που στους τελευταίους αγώνες βλέπει συνεχώς την πλάτη του Lewis Hamilton. Μάλιστα ο Μονεγάσκος προέβει σε αλλαγές για τον αγώνα της Βαρκελώνης, ακολουθώντας τις επιλογές του έμπειρου Lewis.

Στη Mclaren ο αγώνας του Monaco δεν ήταν και ο καλύτερος, αφού είχε τον Norris να εγκαταλείπει και τον Piastri να μην καταφέρνει κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση. Η προσοχή πλέον της βρετανική ομάδας στρέφεται στη Βαρκελώνη όπου θα φανεί ο πραγματικός ρυθμός του μονοθεσίου της μετά και τις αναβαθμίσεις των τελευταίων αγώνων. Στόχος της Mclaren να είναι τουλάχιστον δεύτερη δύναμη και να πιέσει την Mercedes για τη νίκη στο ισπανικό GP.

Αυτή όμως που έχει εντυπωσιάσει στους τελευταίους αγώνες και ας μην φαίνεται από τα αποτελέσματα είναι η Red Bull - Ford. Η αυστριακή ομάδα έχει πλέον ένα πολύ γρήγορο μονοθέσιο που δίνει την ευκαιρία στον Verstappen να παλεύει για τις πρώτες θέσεις. Μάλιστα σε μερικές περιπτώσεις φαίνεται γρηγορότερο από όλα τα άλλα μονοθέσια. Ένα ακόμα σημάδι που το πιστοποιεί είναι και τα αποτελέσματα του ADUO που ανέδειξαν ως καλύτερη μονάδα εσωτερικής καύσης αυτή της Red Bull. Φυσικά αντί να χαρούν οι άνθρωποι των ταύρων, ζητούν επανεξέταση μπας και τους επιτραπεί και αυτούς να κάνουν αναβάθμιση στην ήδη εξαιρετική μονάδα ισχύος τους.

O Αntonelli προηγείται πλέον στο πρωτάθλημα Οδηγών με 66 βαθμούς από τον Hamilton, ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται ο Russell με 68 βαθμούς διαφορά. Στους Κατασκευαστές η Mercedes είναι μπροστά 79 βαθμούς από τη Ferrari, ενώ ακολουθούν οι Mclaren - Red Bull. Στο Μονακό πήρε τον πρώτο της βαθμό και η Aston Martin - Honda.

Προϊστορία: H πίστα του Montmelo στη Βαρκελώνη έκανε ντεμπούτο στο καλεντάρι της Formula 1 το 1991. Έκτοτε δεν έχει λείψει ποτέ από το πρόγραμμα της Formula 1, αν και από τη νέα χρονιά θα μπει σε διαδικασία εναλλαγής με το Spa. Άρα το 2027 δεν θα δούμε αγώνα στη Βαρκελώνη, αλλά θα δούμε αγώνα στη Μαδρίτη. Πολυνίκης στην συγκεκριμένη πίστα είναι ο Lewis Hamilton με έξι νίκες (2014,2017,2018,2019,2020,2021), ενώ τέσσερις νίκες έχει και ο Max Verstappen (2016,2022,2023,2024). Δύο νίκες μετράει ο τοπικός ήρωας Fernando Alonso (2006,2013), ενώ μία νίκη έχει ο Piastri (2025). Στους Κατασκευαστές επί ισπανικού εδάφους η Ferrari έχει 12 νίκες, ακολουθεί η Mclaren με 9, ενώ Williams - Mercedes έχουν από επτά νίκες. Mάλιστα εδώ πήρε το 2012 η Williams την τελευταία της νίκη.

Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση

Η Pirelli επέλεξε για τον έβδομο αγώνα της χρονιάς στην πίστα της Βαρκελώνης τη μεσαία γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C2 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C3 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C4 με κόκκινο σιρίτι. Η πίστα είναι τραχιά και φθείρει αρκετά τα ελαστικά. Συνήθως είχαμε τις πιο σκληρές γόμες από πλευράς Pirelli, αλλά φέτος είναι ένα κλικ μαλακότερες.

Ο καιρός αναμένεται καλός και για τις τρεις ημέρες. Ηλιοφάνεια στον ουρανό και με θερμοκρασίες που θα ξεπερνούν το Σάββατο και την Κυριακή τους 30 βαθμούς Κελσίου. Μάλιστα στα μέσα του αγώνα αναμένεται να φτάσει τους 34 βαθμούς. Θα είναι λοιπόν λίγο δύσκολες οι συνθήκες για τους οδηγούς.

Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από τον ANT1+ - χωρίς διαφημίσεις - με τον αγώνα της Κυριακής να μεταδίδεται ζωντανά και από τον ANT1 (με διαφημίσεις) στις 16:00 το μεσημέρι της Κυριακής. Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά (με πληρωμή) και από το F1 TV.

Προγνωστικά - Φαβορί:

Η πίστα της Βαρκελώνης ανέκαθεν μας «έδινε» τον καλύτερο συνδυασμό της χρονιάς. Το καλύτερο μονοθέσιο με τον καλύτερο οδηγό σχεδόν πάντα κέρδιζε εκεί. Από το 1997 μέχρι σήμερα τρεις φορές δεν κέρδισε το καλύτερο μονοθέσιο. Το 2016 λόγω της σύγκρουσης των δύο πιλότων της Mercedes, το 2012 λόγω της τιμωρίας της Mclaren του Hamilton και το 2013. Κάθε χρονιά περιμένουμε αυτό τον αγώνα για να δούμε τις δυναμικότητες των ομάδων. Η φύση της πίστας με την ποικιλία στροφών και τη μεγάλη ευθεία αποτελεί ένα καλό τεστ για όλα τα μονοθέσια. Φέτος η Mercedes είναι η κορυφαία ομάδα και λογικά δεν θα έχει πρόβλημα να επικρατήσει. Θα είναι όμως ουσιαστικά ο πρώτος αγώνας που θα μετρηθεί σωστά η συμπίεση στον κινητήρα, οπότε ας περιμένουμε να δούμε. Δεύτερη δύναμη βλέπουμε τη Mclaren αλλά πολύ κοντά με τη Red Bull και τη Ferrari. Θεωρούμε ότι η Mercedes έχει 2-3 δέκατα διαφορά από τη Mclaren και 3-4 από Ferrari - Red Bull. Άρα και ο οδηγός θα παίξει το ρόλο του. Το ενδιαφέρον βρίσκεται στα γκαράζ της Mercedes και πως ο Russell θα μπορέσει να σταματήσει τον εξαιρετικό Ιταλό που οδεύει προς τον τίτλο. Δείχνει τεράστια ωριμότητα φέτος ο Kimi και δύσκολα θα χάσει και στην Ισπανία. Από τους υπόλοιπους οδηγούς βλέπουμε δυνατούς τους Hamilton - Verstappen, ενώ η μάχη μεταξύ Piastri - Norri θα είναι στα χιλιοστά.

Χαρακτηριστικά της πίστας τoυ Montmelo στη Βαρκελώνη:

Πρόγραμμα Τριημέρου

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Κατασκευαστών

F1Addict