Γεια σας φίλοι μου. Όλοι νομίζω γνωρίζετε τη σημασία των κατατακτήριων δοκιμών για το GP του Μονακό. Αυτός που εκκινεί πρώτος δύσκολα χάνει, αν και τα τελευταία χρόνια η Ferrari και ο Leclerc δεν τα πήγαν και τόσο καλά παρά την κατάκτηση της πρώτης θέσης στην εκκίνηση. Εντούτοις στο 80-90% των αγώνων στο Μονακό, ο poleman είναι και ο νικητής του αγώνα.
Έχοντας στο νου τους αυτό το στατιστικό, οι ομάδες και οι πιλότοι τους τα έδωσαν όλα για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Και στο τέλος ήταν ξανά ο Kimi Antonelli που κατάφερε να υπερισχύσει του ανταγωνισμού σε μία συναρπαστική μάχη. Μόνο στο τελευταίο λεπτό η πρώτη θέση άλλαξε τρεις φορές και στο τέλος κατέληξε στον Ιταλό της Mercedes για μόλις 43 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Max Verstappen την έχασε κυριολεκτικά στο νήμα, αλλά ήταν χαρούμενος με τη δεύτερη θέση της αναγεννημένης Red Bull.
Απογοήτευση στη Ferrari που στα χαρτιά ήταν το φαβορί, αλλά και πάλι δεν τα κατάφερε μένοντας στην 3η και 4η θέση της κατάταξης. Μάλιστα στο φινάλε ο Leclerc υπέπεσε σε δύο σοβαρά λάθη, δείχνοντας ότι δεν έχει την απαραίτητη ψυχραιμία και σταθερότητα για να φέρει τον τίτλο στη Ferrari που τόσο έχει ανάγκη η Scuderia. Πέμπτος ήταν ο καλός ξανά Hadjar με τη Red Bull, ενώ ο Russell πήρε μία άοσμη έκτη θέση. Αν δεν αλλάξουν πολλά στον αγώνα, μάλλον ο Βρετανός θα πρέπει να συμβιβαστεί με την ιδέα του δεύτερου πιλότου στην Mercedes.
Στην τέταρτη σειρά βρέθηκαν οι δύο Mclaren, μία εμφάνιση όχι και τόσο καλή στον αγώνα που γιορτάζουν τα 1000 GP στην Formula 1. Η βρετανική ομάδα δεν βολεύεται στη συγκεκριμένη διαδρομή και δύσκολα θα πετύχει κάτι καλό στον αγώνα. Οι δύο αναβάτες που μπήκαν στην δεκάδα πλην των κορυφαίων συνδυασμών, ήταν ο Gasly και ο Lawson.
Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης:
Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Norris, Gasly, Lawson, Albon, Sainz, Hulkenberg, Colapinto, Lindblad, Bortoleto, Ocon, Perez, Bearman, Bottas, Alonso, Stroll.
Τι περιμένουμε στον αγώνα του Moνακό - Oι επιλογές μας:
Ο αγώνας αναμένεται υπό στεγνές συνθήκες οπότε ένας ακόμα παράγοντας για να δούμε κάτι διαφορετικό δεν θα παίξει ρόλο. Έτσι παραμένει η εκκίνηση, η στρατηγική και η αξιοπιστία οι τρεις μόνο λόγοι που μπορεί να αλλάξουν κάπως τα πράγματα. Και βέβαια κάποιο οδηγικό λάθος...
Έχοντας υπόψιν αυτές τις παραμέτρους και μην γνωρίζοντας τι μπορεί να συμβεί στην εκκίνηση θα δώσουμε βάση στις πιο πίσω θέσεις που πιο εύκολα κρύβουν ανατροπές και παίρνονται τα ρίσκα. Αρχικά με την ομάδα της Aston Martin που την πρώτη χρονιά του Newey βολοδέρνει στην τελευταία σειρά του grid. Ο Alonso εκκινεί μπροστά από τον Stroll, αλλά είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν πρόκειται να τερματίσει τον αγώνα. Και ο Stroll το μόνο που έχει να κάνει είναι να ρισκάρει με τη στρατηγική μπας και κερδίσει κάποια θέση. Αποτελεί μία καλή ευκαιρία να πάμε με τον Stroll στο μεταξύ τους H2H, που πληρώνει μάλιστα και καλά, ειδικά σε συνδυασμό με 🏆PAGKOSMIO2026* στη Stoiximan χωρίς κατάθεση*
Με το ίδιο σκεπτικό θα ασχοληθούμε και με την ομάδα της Haas. Ο Ocon εκκινεί ψηλότερα από τον Βearman αλλά και οι δύο πολύ πίσω και μακριά από τους βαθμούς. Πρέπει να βρούνε ένα τρόπο να ρισκάρουν για να κερδίσουν κάποιες θέσεις. Ίσως αυτό μπερδέψει τα πράγματα και φέρει πιο μπροστά τον Βearman από τον Ocon. Οπότε θα πάμε με τον νεαρό Βρετανό στο H2H της ομάδας της Haas.
H φετινή Formula 1 είναι ακόμα σε πρώιμο στάδιο με συνέπεια να βλέπουμε αρκετές ομάδες να αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα αξιοπιστίας. Με εξαίρεση ίσως τη Ferrari, όλες οι άλλες ομάδες έχουν πληγωθεί από κάποιο πρόβλημα αξιοπιστίας, χάνοντας βαθμούς. Στο Μονακό τα πράγματα περιπλέκονται τόσο από τις μπαριέρες που τιμωρούν τα λάθη όσο και από τον αγώνα που φτάνει σχεδόν της δύο ώρες. Η Red Bull και η Mclaren δεν έχουν βρει ακόμα το κουμπί ώστε να μην αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα αξιοπιστίας, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με την ομάδα της Audi. Και οι τρεις είναι από τα φαβορί να δουν τουλάχιστον ένα από τα μονοθέσια τους εκτός αγώνα λόγω προβλήματος αξιοπιστίας. Θα πάμε συνεπώς με το να μην πάρουν κατάταξη και τα δύο μονοθέσια από κάθε ομάδα...
Ο αγώνας του Μονακό θα μεταδοθεί ζωντανά από τoν ΑNT1 στις 16:00 το μεσημέρι (με διαφημίσεις), ενώ όπως πάντα χωρίς καμία διαφήμιση από ANT1+ και F1TV (επί πληρωμή).
Καλή επιτυχία σε ό,τι παίξετε!
F1Addict
