Επιστροφή με τριήμερο Sprint στις Η.Π.Α.

Kαλησπέρα σε όλους. Επιτέλους μετά από κενό πέντε εβδομάδων επιστρέφει στη δράση ο μαγικός κόσμος της Formula 1 με τον τέταρτο φετινό αγώνα να λαμβάνει χώρα στο Μαϊάμι των Η.Π.Α. Ένας αγώνας που αναμένεται με ενδιαφέρον, καθώς στο διάστημα που μεσολάβησε η FIA και οι ομάδες προέβησαν σε ορισμένες μικροαλλαγές με σκοπό να βελτιωθεί η εικόνα των αγώνων. 

Η νέα εποχή της Formula 1 που ξεκίνησε φέτος έχει διχάσει τον κόσμο, ενώ και αρκετοί πιλότοι έχουν χαρακτηρίσει τους αγώνες Mario Kart και αγώνες μπαταρίας. Μεγάλες αλλαγές όμως δεν γίνεται να γίνουν μεσούσης της χρονιάς και όταν οι κανονισμοί αυτοί θα πρέπει να εφαρμοστούν για μία πενταετία μέχρι την επόμενη μεγάλη αλλαγή κανονισμών το 2031.

Υπάρχουν βεβαίως και οι φωνές πιλότων που απλά επειδή δεν κατάφεραν οι ομάδες τους να κάνουν καλή δουλειά με τους νέους κανονισμούς ασκούν σκληρή κριτική. Σε αυτούς ανήκει σίγουρα ο Verstappen που μάλιστα στους πρώτους αγώνες βλέπει τον Hadjar να του κάνει τη ζωή δύσκολη. Λογικό αφού η ομάδα της Red Bull δεν έχει λόγο να δίνει καλύτερα εξαρτήματα ή να στηρίζει τις επιλογές μόνο τους ενός οδηγού.

Στη Mercedes φυσικά όλα πάνε ρολόι και η ομάδα κερδίζει με σχετική άνεση τους αγώνες. Φαίνεται όμως πως οι πονοκέφαλοι για τον Toto Wolff τώρα αρχίζουν. Αρχικά οι βλέψεις του Antonelli που με τις δύο πρώτες νίκες της καριέρας του έχει βάλει πλώρη για τον φετινό τίτλο. Ο έμπειρος και παλιός της ομάδας George Russell δεν θέλει με τίποτα να χάσει ένα τίτλο που όλοι τον έχριζαν πριν την αρχή της χρονιάς ως το απόλυτο φαβορί και μάλιστα από τον νεαρό teammate του. Θα αποτελούσε μεγάλο πλήγμα για την εικόνα του και με το συμβόλαιο του να λήγει στο τέλος της χρονιάς όλα θα ήταν ανοικτά.

Η Ferrari και η Mclaren φτάνουν στις Η.Π.Α. με το πρώτο μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων στα μονοθέσια τους. Οι δύο πιο ιστορικές ομάδες υπολείπονταν σε ρυθμό της Mercedes στους πρώτους τρεις αγώνες και έχουν σαν στόχο να κλείσουν τη ψαλίδα και αν γίνεται να περάσουν και μπροστά. Είναι οι δύο ομάδες που μπορούν να φτάσουν τους Γερμανούς, όλοι οι υπόλοιποι βρίσκονται αρκετά πίσω σε ρυθμό.

Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση

Η Pirelli επέλεξε για τον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στην πίστα του Μαϊάμι την πιο μαλακή γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C3 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C4 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C5 με κόκκινο σιρίτι. Η επιφάνεια της πίστας έχει στρωθεί με νέα άσφαλτο το 2023 και δεν φθείρει σε μεγάλο βαθμό τα ελαστικά. Παρότι η επιλογή της Pirelli είναι ένα κλικ πιο μαλακά ελαστικά για φέτος, λογικά ο αγώνας θα βγει και πάλι με μία στάση.

Ο καιρός αναμένεται να είναι καλός τόσο σήμερα όσο και αύριο Σάββατο. Θα υπάρχει ηλιοφάνεια στο Μαϊάμι για δύο μέρες και θερμοκρασίες που θα ξεπεράσουν τους 30 βαθμούς και θα αγγίξουν τους 34 βαθμούς Κελσίου. Ωστόσο την Κυριακή στον κυρίως αγώνα τα πράγματα θα αλλάξουν άρδην. Ο ουρανός θα σκοτεινιάσει και αναμένονται μπόρες και κεραυνοί. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να καθυστερήσουν ή και να οδηγήσουν σε διακοπή του αγώνα. Η θερμοκρασία θα πέσει 5-6 βαθμούς και θα κυμανθεί κοντά στους 27 βαθμούς.

Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από τον ANT1+ (με πληρωμή) - χωρίς διαφημίσεις - με τον αγώνα της Κυριακής να μεταδίδεται και σε μαγνητοσκόπηση από τον ελεύθερο ANT1 (με διαφημίσεις) στις 01:00 τα ξημερώματα της Δευτέρας. Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά (με πληρωμή) και από το F1 TV. Στις 23:00 το βράδυ ώρα Ελλάδος την Κυριακή ο μεγάλος αγώνας.

Προγνωστικά - Φαβορί: 

Το τριήμερο του αγώνα του Μαϊάμι περιλαμβάνει και φέτος αγώνα Sprint. Έτσι υπάρχει διαφοροποίηση στις διαδικασίες και στον τρόπο που εξελίσσεται το τριήμερο. Σήμερα Παρασκευή θα γίνει μόνο μία περίοδος ελεύθερων δοκιμών και μετά αρχίζει η δράση. Θα ακολουθήσει το Sprint Shootout για να βγει η κατάταξη για τον αγώνα Sprint του Σαββάτου. Έπειτα οι κατατακτήριες δοκιμές του αγώνα. Επομένως σήμερα το βράδυ η μάχη αρχίζει για τα καλά με το Sprint Qualifying και εμείς σας έχουμε ετοιμάσει τρία σημεία που θεωρούμε ότι αξίζουν να στηριχθούν:

1) Η ομάδας της Mclaren τα τελευταία χρόνια ξεχωρίζει για το γεγονός πως όταν φέρνει αναβαθμίσεις αυτές πάντα δουλεύουν και δίνουν σημαντικό όφελος σε ταχύτητα. Ήδη από την Ιαπωνία ο Piastri έκανε φοβερό αγώνα και παραλίγο και να κερδίσει. Ο Αυστραλός παρότι έχασε τους δύο πρώτους αγώνες δείχνει να έχει προσαρμοστεί πλήρως στους νέους κανονισμούς. Τον βλέπουμε μέσα στην πρώτη τριάδα του Sprint Qualifying.

2) Όλοι περιμένουν την απάντηση του George Russell στο Μαϊάμι. Όμως ήδη από πέρυσι ο Kimi Antonelli έχει δείξει ότι η συγκεκριμένη διαδρομή είναι από τις αγαπημένες του. Εδώ πήρε την πρώτη του pole έστω και σε διαδικασία Sprint και γενικά κέρδισε στα ίσια τον πολύ πιο έμπειρο Russell. Με το μομέντουμ που έχει, καθώς και το γεγονός ότι η Mercedes είναι το κορυφαίο μονοθέσιο, θα πάμε με το να κατακτήσει την πρώτη θέση στο Sprint Qualifying.

3) Θα κλείσουμε τη σημερινή μας στήλη με τη διαφορά του νικητή από τον δεύτερο. Ο Antonelli όπως αναφέραμε και παραπάνω είναι το φαβορί για εμάς για να βγει πρώτος. Η διαφορά του από τον ομόσταυλό του Russell που λογικά θα έρθει δεύτερος θα είναι μικρή. Λογικά μεταξύ ενός και δύο δεκάτων. Με απόδοση 3.00 δεν μπορούμε να κάνουμε τα «στραβά» μάτια.

Χαρακτηριστικά της πίστας του Μαϊάμι στις Η.Π.Α.:

Πρόγραμμα Τριημέρου

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Κατασκευαστών

F1Addict