Στη θρυλική Suzuka πριν το διάλειμμα

Kαλησπέρα σε όλους. Αισίως φτάσαμε στον τρίτο σταθμό του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 που θα διεξαχθεί στην θρυλική διαδρομή της Suzuka στην Ιαπωνία. Μία διαδρομή που ξεχωρίζει τους άντρες από τα αγόρια και ο οδηγός μπορεί να βρει 1-2 δέκατα παραπάνω σε σχέση με άλλες πίστες του πρωταθλήματος.

Μάλιστα θα αποτελέσει τον τελευταίο αγώνα πριν το πρώτο διάλειμμα της χρονιάς που προέκυψε μετά τις ακυρώσεις των αγώνων στη Μέση Ανατολή. Επόμενος αγώνας είναι το GP του Μαϊάμι στις 3 Μάϊου στις Η.Π.Α. Συνεπώς οι ομάδες θα έχουν αρκετό χρόνο στη διάθεση τους για να φέρουν τις αναγκαίες αναβαθμίσεις που θα βελτιώσουν τις επιδόσεις τους. Τον Ιούνιο θα έχουμε τις νέες μετρήσεις στις μονάδες ισχύος, καθώς και το αν μερικές ομάδες θα χρειαστεί να πάρουν άδεια για να βελτιώσουν τις μονάδες ισχύος τους όντας αρκετά πίσω σε απόδοση. Άρα δεν πρέπει να βιαστούμε να βγάλουμε συμπεράσματα για το φετινό πρωτάθλημα, πολλά μπορεί να αλλάξουν σε λίγους μήνες.

Οι δύο πρώτοι αγώνες της χρονιάς έχουν την υπογραφή της Mercedes. Η γερμανική ομάδα είναι η κυρίαρχη μέχρι στιγμής και με δύο 1-2 έχει πάρει κεφάλι και στα δύο πρωταθλήματα. Μοναδική ομάδα που την «απειλεί» στην αρχή των αγώνων είναι η Ferrari που έχει καταφέρει μάλιστα να πάρει δύο βάθρα και να κάνει και το 2-3 στο Sprint της Κίνας. Ελπιδοφόρο το ξεκίνημα της Scuderia, αλλά πολλά θα κριθούν στο αν καταφέρει να βελτιωθεί μέσα στη χρονιά, κάτι το οποίο αποτελεί την αχίλλειο πτέρνα της τα τελευταία χρόνια.

Από τις υπόλοιπες ομάδες η Mclaren είναι αυτή που μπορεί να ανέβει και να απειλήσει τις δύο κορυφαίες ομάδες. Παρότι στην Κίνα δεν κατάφερε να λάβει μέρος στον αγώνα κανένα από τα δύο μονοθέσια της, έχει δείξει ότι το μονοθέσιο της δεν είναι κακό και με τις αναβαθμίσεις να φτάνουν σε 2-3 αγώνες από τώρα είναι βέβαιο ότι θα κλείσει τη διαφορά από την κορυφή. Αντίθετα η Red Bull δεν δείχνει μέχρι στιγμής να μπορεί να κάνει το βήμα παραπάνω και λογικά θα παραμείνει η τέταρτη δύναμη του πρωταθλήματος. Εξού και τα πολλά νεύρα του Max Verstappen στους αγώνες και στη σημερινή συνέντευξη τύπου.

Όσον αφορά τώρα στα θέματα που επισήμαναν αρκετοί πιλότοι για τους νέους κανονισμούς, η FIA έκανε κάποιες μικροαλλαγές στις κατατακτήριες δοκιμές όσον αφορά το φόρτισμα της μπαταρίας. Για πιθανές περαιτέρω αλλαγές οι ομάδες με την ομοσπονδία θα συνεδριάσουν μετά το ιαπωνικό GP. 

Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση

Η Pirelli επέλεξε για τον τρίτο αγώνα της χρονιάς στην πίστα της Ιαπωνίας την πιο σκληρή γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C1 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C2 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C3 με κόκκινο σιρίτι. Η πίστα φθείρει αρκετά τα ελαστικά λόγω της τραχιάς ασφάλτου και της παλαιάς κοπής χάραξη της. Ίδια επιλογή με πέρυσι από την ιταλική εταιρεία. 

Ο καιρός αναμένεται καλός και τις τρεις ημέρες. Την Παρασκευή και το Σάββατο θα έχει ηλιοφάνεια και χαμηλούς ανέμους, ενώ η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 16 έως 18 βαθμούς Κελσίου. Την Κυριακή θα κάνουν την εμφάνιση τους κάποια σύννεφα, αλλά η πιθανότητα βροχής είναι χαμηλή στο 25%. Kαλές συνθήκες για να δούμε ένα ωραίο αγώνα.

Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από τον ANT1+ - χωρίς διαφημίσεις - με τον αγώνα της Κυριακής να μεταδίδεται σε μαγνητοσκόπηση από τον ANT1 (με διαφημίσεις) στις 16:00. Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά (με πληρωμή) και από το F1 TV. Στις 08:00 το πρωί ώρα Ελλάδος την Κυριακή ο μεγάλος αγώνας.

Προγνωστικά - Φαβορί: 

Η πίστα της Suzuka διαφέρει αρκετά από τους δύο πρώτους αγώνες, ωστόσο δεν περιμένουμε θεαματικές αλλαγές στην απόδοση της κάθε ομάδας. Η Mercedes εύκολα ή δύσκολα θεωρούμε πως θα καταφέρει να κάνει το 3/3, ενώ η Ferrari θα είναι η ομάδα που θα την πιέσει περισσότερο. Ο Verstappen περιμένουμε να ξεζουμίσει το μονοθέσιο της αυστριακής ομάδας και να μπει στην μάχη του βάθρου με τις δύο Ferrari. Εκεί κοντά αναμένονται και οι δύο Mclaren που θα παλέψουν για τις θέσεις στην πρώτη εξάδα. Πιο πίσω ενδιαφέρον θα έχει η απόδοση της Honda στο εντός έδρας αγώνα της, καθώς το ξεκίνημα της Aston Martin είναι το λιγότερο απογοητευτικό. Θα έχουν καταφέρει να λύσουν κάποια από τα πολύ σημαντικά προβλήματα που εμφάνισαν στις χειμερινές δοκιμές και στους δύο πρώτους αγώνες; Θα φανεί σε λίγες ώρες...Ενδιαφέρον θα έχει αν η Ferrari καταφέρει ξανά με τις εξαιρετικές της εκκινήσεις να βρεθεί μπροστά από τις δύο Mercedes. Η πίστα της Suzuka δεν ευνοεί τα προσπεράσματα, οπότε δεν θα είναι τόσο εύκολο για τους οδηγούς της γερμανικής ομάδας να κερδίσουν στην πίστα τα δύο κόκκινα μονοθέσια.

Χαρακτηριστικά της πίστας της Suzuka στην Ιαπωνία:

Πρόγραμμα Τριημέρου

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Κατασκευαστών

F1Addict