Μάχη μεταξύ τεσσάρων στην Αυστρία;

To επεισοδιακό GP του Καναδά ανήκει πλέον στο παρελθόν και όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στα βουνά της Στυρίας και το GP του Spielberg. Ο αυστριακός αγώνας αποτελεί τον ενδέκατο σταθμό του φετινού συναρπαστικού πρωταθλήματος και ακολουθεί την άλλη εβδομάδα ο αγώνας στο Silverstone. Δύο αγώνες πολύ σημαντικοί για την εξέλιξη του φετινού πρωταθλήματος της F1.

Πριν δύο εβδομάδες ο George Russell με τη Mercedes κατάφερε να γίνει ο τέταρτος φετινός πιλότος που κερδίζει σε αγώνα φέτος, κυριαρχώντας τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή στον καναδικό αγώνα. Ο Βρετανός είχε μεγαλύτερο του αντίπαλο τον Max Verstappen της Red Bull που τερμάτισε τελικά στη δεύτερη θέση. Ο έτερος πιλότος της Mercedes, Kimi Antonelli, κατάφερε να γράψει ιστορία ανεβαίνοντας στο βάθρο για πρώτη φορά στην καριέρα του στα 18 του χρόνια. Έτσι έγινε ο τρίτος νεότερος οδηγός που τα καταφέρνει, μετά τον Verstappen και τον Stroll.

Αντίθετα οι Mclaren και Ferrari δεν βρέθηκαν και στην καλύτερη τους μέρα. Εντάξει για τη Scuderia τα πράγματα είναι γνωστά. Παρότι είχαν ρυθμό για να πετύχουν κάτι καλό, εν τέλει διάφορα λάθη από τους οδηγούς και το pit wall στέρησαν ίσως από την ιταλική ομάδα κάποιο καλύτερο αποτέλεσμα. Στην Mclaren φάνηκε να μην τους ταιριάζει από την αρχή η συγκεκριμένη διαδρομή και οι κακές κατατακτήριες δοκιμές περιόρισαν τις πιθανότητες της βρετανικής ομάδας για μία ακόμα νίκη. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Lando Norris με μια αψυχολόγητη ενέργεια στο φινάλε του αγώνα κατάφερε να συγκρουστεί με τον teammate του και να εγκαταλείψει τελικά ο ίδιος. Στην Mclaren έπρεπε να το περιμένουν και είναι βέβαιο πως αν δεν πάρουν τώρα μέτρα σε λίγους αγώνες θα έχουν ξανά τα ίδια.

Στη βαθμολογία τώρα ο Οscar Piastri άνοιξε τη διαφορά του στους 22 βαθμούς από τον Lando Norris, αλλά είδε τον Max Verstappen να μειώνει τη μεταξύ τους διαφορά στους 43 βαθμούς. Οι Russell και Leclerc ακολουθούν στην βαθμολογία Οδηγών. Στους Κατασκευαστές η Mclaren παραμένει με τεράστια διαφορά πρώτη, παρότι δεν τα πήγε καλά στον Καναδά. Έχει χτίσει διαφορά 175 βαθμών από την δεύτερη πλέον Mercedes, η οποία επέστρεψε στη δεύτερη θέση ξεπερνώντας τη Ferrari.

Ένα ευχέλαιο επειγόντως για τη στήλη μας, η οποία λες και έχει μαλώσει στους τελευταίους αγώνες με την τύχη. Δεν νομίζουμε ότι είναι τόσο κακές ή παράξενες οι επιλογές μας, απλά είναι από τις περιόδους που δεν μας βγαίνει τίποτα. Δεν γίνεται όμως να συνεχιστεί αυτό. Ελπίζουμε στο Αυστριακό GP τα πράγματα να κυλήσουν προς το μέρος μας.

Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση

Η Pirelli επέλεξε για τον ενδέκατο αγώνα της χρονιάς στην πίστα της Αυστρίας την πιο μαλακή γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C3 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C4 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C5 με κόκκινο σιρίτι. Μπορεί η φετινή C6 να θεωρείται η πιο μαλακή γόμα, αλλά πέρυσι αυτός ο συνδυασμός ήταν ο πιο μαλακός από πλευράς Pirelli. Η αυστριακή πίστα δεν φθείρει ιδιαίτερα τα ελαστικά και νομίζουμε ότι είναι σωστή η επιλογή αυτή.

Ο καιρός αναμένεται να είναι καλός και με ηλιοφάνεια και τις τρεις ημέρες με τη θερμοκρασία να κυμαίνεται από 28 έως 30 βαθμούς Κελσίου. Ας κρατήσουμε μία μικρή επιφύλαξη για την Παρασκευή που κάποια σύννεφα μπορεί να φέρουν κάποια βροχή, αν και η πιθανότητα είναι μόλις στο 20%.

Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από τον ANT1+ - χωρίς διαφημίσεις - με τον αγώνα της Κυριακής να μεταδίδεται ζωντανά και από τον ελεύθερο ANT1 (με διαφημίσεις). Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά, με πληρωμή, και από το F1 TV. Στις 16:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή ο μεγάλος αγώνας.

Προγνωστικά - Φαβορί: 

Λέτε για πρώτη φορά φέτος να πάμε σε μάχη τεσσάρων οδηγών για την pole position και τη νίκη στο αυστριακό GP; Λογικά ναι, αφού τόσο οι δύο πιλότοι της Mclaren όσο και οι Verstappen - Russell είναι έτοιμοι να τα δώσουν όλα για τη νίκη. Αν και η Ferrari είναι ανεβασμένη μετά τις αναβαθμίσεις που θα φέρει, τότε μπορεί να γίνουν και πέντε οι διεκδικητές, φυσικά με τον Leclerc να αποτελεί τον πέμπτο πιλότο. Η πίστα είναι η μικρότερη σε χρονική διάρκεια, αφού ο καλύτερος γύρος θα κυμαίνεται κοντά στο 1.03. Έτσι μην σας κάνει εντύπωση αν τους 20 πιλότους τους χωρίζει απόσταση μικρότερη του μισού δευτερολέπτου. Η απόδοση του πιλότου και αυτός που θα κάνει τα λιγότερα λάθη λογικά θα τα πάει και καλύτερα. Οι μεγάλες ευθείες με τις τρεις ζώνες DRS βοηθάνε τα προσπεράσματα, αρκεί βέβαια να μην έχουμε το κλασικό τρενάκι των DRS. Οι Ολλανδοί γεμίζουν πάντα την πίστα και τη βάφουν στο πορτοκαλί χρώμα, κάτι που δίνει πάντα φτερά στη Red Bull του Verstappen. Μπορεί να πάρει φέτος την έκτη του νίκη στην Αυστρία; Θα το ξέρουμε σε λιγότερο από 72 ώρες...

Χαρακτηριστικά της πίστας του Spielberg στην Αυστρία:

Πρόγραμμα Τριημέρου

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Κατασκευαστών

F1Addict