foxbet.gr Για να είσαι αλεπού στο στοίχημα
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ*
ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΣΗΜΕΡΑ34
ΠΡΟΣΦΟΡΑ* ΧΩΡΙΣ ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Όλα
3 ώρες
8 ώρες
12 ώρες
formula-1-eikastiko.jpg

Φόρμουλα 1 2023: Πρόγραμμα - Ομάδες - Οδηγοί - Κανονισμοί - Προγνωστικά

F1Addict

Η αναμονή για το νέο πρωτάθλημα της Formula 1 έλαβε τέλος. Οι 20 πιλότοι και τα μονοθέσια τους βγαίνουν στην πίστα για την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στην πίστα του Μπαχρέιν. Μια χρονιά που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον από όλους τους φίλους του σπορ, αφού είναι πολλοί οι παράγοντες που μας προϊδεάζουν για μια πολύ συναρπαστική σεζόν από όλες τις απόψεις.

Μπορεί η πανδημία του κορωνοϊού να έχει περάσει σε δεύτερη μοίρα στις περισσότερες χώρες του κόσμου, αλλά και φέτος οι περιορισμοί που ισχύουν στην Κίνα έβαλαν φρένο στο κινεζικό GP. Μια σημαντική αγορά για τη Formula 1 που θα μείνει εκτός προγράμματος για 4η σερί χρονιά.

Stoiximan
Βαθμολογία
9.5/10
☆☆☆☆☆
★★★★★
check_3c
Άμεσες πληρωμές
check_3c
Εξαιρετικές Αποδόσεις
check_3c
Βελτιωμένο Bet Builder*
ΕΕΕΠ | 21+
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Το φετινό πρωτάθλημα είναι το 74ο στην ιστορία του θεσμού. Η πρεμιέρα θα δοθεί στις 5 Μαρτίου από την πίστα του Sakhir στο Μπαχρέιν και θα ολοκληρωθεί στις 26 Νοεμβρίου στην πίστα της Yas Marina στο Αμπού Ντάμπι. Το τριήμερο χειμερινών δοκιμών που διεξήχθη στο Μπαχρέιν τις προηγούμενες μέρες ήταν και το μοναδικό για τη νέα σεζόν. Αυτό σίγουρα θα ευνοήσει τις ομάδες που είναι πιο έτοιμες και με λιγότερες μηχανικές αστοχίες. Ο χρόνος είναι περιορισμένος και δύσκολα θα βγουν ασφαλή συμπεράσματα πριν τις πρώτες κατατακτήριες δοκιμές της σεζόν.

Και τη νέα χρονιά -10η στη σειρά- θα πορευθούμε παρέα. Ο F1Addict είναι εδώ πιο δυνατός και ανανεωμένος από κάθε άλλη χρονιά. Συνεχίζοντας με τρεις στήλες για κάθε τριήμερο αγώνα που θα περιλαμβάνουν τα πάντα. Δυνατές και ενδιαφέρουσες προτάσεις, έξυπνες επιλογές, ανάλυση αγώνων, γενικά ότι «τρέχει» στην επικαιρότητα του σπορ μας. Ξεκινώντας με μια στήλη σαν ορεκτικό την Πέμπτη, με preview αγώνα, προβλέψεις και ορισμένες φορές και προγνωστικά. Το κυρίως μενού ακολουθεί τις επόμενες δύο μέρες, με τις στήλες κατατακτήριων δοκιμών (Παρασκευή) και αγώνα (Σάββατο), όπου σας προτείνουμε τις επιλογές μας και τα αντίστοιχα πονταρίσματα.

Φυσικά υπάρχουν και οι μακροχρόνιες προτάσεις που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χάσετε.

Τι έγινε την περσινή σεζόν:

Ο Max Verstappen και η Red Bull κυριάρχησαν απόλυτα, με τον Ολλανδό να κερδίζει με άνεση τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο του. Μάλιστα έσπασε και το ρεκόρ νικών από έναν οδηγό σε μια σεζόν, αφού πέτυχε 15 νίκες σε 22 αγώνες (το προηγούμενο ήταν 13 νίκες). Άνετη επικράτηση και για τους ταύρους στο πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Η Mercedes βίωσε την πτώση από την κορυφή, αφού απέτυχε να προσαρμοστεί στις μεγάλες αλλαγές των κανονισμών. Αντίθετα η Ferrari έδειξε στο ξεκίνημα της σεζόν τουλάχιστον ότι μπορούσε να παλέψει για τον τίτλο, ωστόσο τα λάθη της ομάδας και του ίδιου του Leclerc, μαζί και με κάποια προβλήματα αξιοπιστίας, φρέναραν τους Ιταλούς.

Τι ισχύει φέτος:

Φέτος οι αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς δεν είναι τόσο θεμελιώδεις, ωστόσο υπάρχουν διαφοροποιήσεις σε διάφορα κομμάτια των μονοθεσιών που μπορεί να φέρουν ανατροπές. Η Red Bull είναι σίγουρα το φαβορί και για το 2023, ενώ η οριοθέτηση των προϋπολογισμών (Budget Cap) αναμένεται να φέρει όλες τις ομάδες πιο κοντά σε απόδοση. 

Τηλεοπτική Μετάδοση F1 2023

Για τα επόμενα τρία χρόνια (2023-2025) τα τηλεοπτικά δικαιώματα για τη μετάδοση των αγώνων της Formula 1 παραχωρήθηκαν στο ANT1 και το ΑΝΤ1+. Όλοι οι αγώνες και τα Sprint θα μεταδοθούν ζωντανά από τον ANT1, ενώ το πλήρες πακέτο που περιλαμβάνει τις ελεύθερες δοκιμές, τις κατατακτήριες, τα Sprint και τους αγώνες - και μάλιστα χωρίς διαφημίσεις - θα μεταδίδονται από το ANT1+ με πληρωμή. Η συνδρομή για κάθε μήνα είναι στα 7.99. Φυσικά υπάρχει και το F1TV σε αγγλική περιγραφή (με πληρωμή) για ακόμα καλύτερη κάλυψη του τριημέρου των αγώνων.

Pamestoixima.gr
Βαθμολογία
8.6/10
☆☆☆☆☆
★★★★★
check_3c
Εύκολη εγγραφή
check_3c
Εξαιρετικό mobile app
check_3c
Άμεσες & δωρεάν πληρωμές
ΕΕΕΠ | 21+
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Πρόγραμμα F1 2023

Το αρχικό πρόγραμμα για τη φετινή σεζόν περιελάμβανε τον αριθμό - ρεκόρ των 24 αγώνων. Ωστόσο για μια ακόμη χρονιά το κινεζικό GP δεν θα βρίσκεται στο καλεντάρι, λόγω των περιορισμών που εξακολουθούν να ισχύουν για την αντιμετώπιση του Covid-19. Ήταν προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 16 Απριλίου (ημέρα του Πάσχα) και παρότι έγιναν προσπάθειες να βρεθεί άλλος αγώνας για να πάρει τη θέση του, εντέλει δεν βρέθηκε, με συνέπεια να υπάρχει ένα κενό τεσσάρων εβδομάδων μέσα στον Απρίλιο.

Και πάλι όμως οι 23 φετινοί αγώνες αποτελούν ρεκόρ. Καινούρια είσοδος αποτελεί το GP του Λας Βέγκας, ο τρίτος αγώνας που θα λάβει χώρα στις Η.Π.Α. τη νέα χρονιά. Μάλιστα ο συγκεκριμένος αγώνας θα λάβει χώρα το Σάββατο το βράδυ ώρα Ελλάδος. Επιστρέφει και ο αγώνας του Κατάρ στην πίστα του Losail, μετά την περσινή απουσία λόγω του Μουντιάλ. Δεν συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα το γαλλικό GP, ενώ και το ρωσικό GP είναι και φέτος εκτός λόγω της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία.

Grand Prix Πίστα Ημερομηνία
1. Μπαχρέιν Bahrain International Circuit, Sakhir 5 Μαρτίου
2. Σαουδικής Αραβίας Jeddah Street Circuit, Jeddah 19 Μαρτίου
3. Αυστραλίας Albert Park Circuit, Melbourne 2 Απριλίου
4. Αζερμπαϊτζάν Baku City Circuit, Baku 30 Απριλίου
5. Η.Π.Α. Miami International Autodrome, Florida 7 Μαΐου
6. Εμίλια Ρομάνα Imola Circuit, Imola 21 Μαΐου
7. Μονακό Circuit de Monaco, Monte Carlo 28 Μαΐου
8. Ισπανίας Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo 4 Ιουνίου
9. Καναδά Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 18 Ιουνίου
10. Αυστρίας Red Bull Ring, Spielberg 2 Ιουλίου
11. Μ. Βρετανίας Silverstone Circuit, Silverstone 9 Ιουλίου
12. Ουγγαρίας Hungaroring, Budapest 23 Ιουλίου
13. Βελγίου Circuit de Spa - Francorchamps 30 Ιουλίου
14. Ολλανδίας Circuit Zandvoort, Zandvoort 27 Αυγούστου
15. Ιταλίας Monza Circuit, Monza 3 Σεπτεμβρίου
16. Σιγκαπούρης Marina Bay Circuit, Singapore 17 Σεπτεμβρίου
17. Ιαπωνίας Suzuka, Japan 24 Σεπτεμβρίου
18. Κατάρ Losail International Circuit, Lusail 8 Οκτωβρίου
19. Η.Π.Α. Circuit of the Americas, Austin, Texas 22 Οκτωβρίου
20. Μεξικού Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico 29 Οκτωβρίου
21. Βραζιλίας Interlagos Circuit,, Sao Paolo 5 Νοεμβρίου
22. Λας Βέγκας Las Vegas Street Circuit, Nevada 18 Νοεμβρίου
23. Η.Α.Ε. Yas Marina Circuit, Abu Dhabi 26 Νοεμβρίου

Οι αλλαγές στις συνθέσεις των Ομάδων

Με μικρές αλλαγές στις συνθέσεις των ομάδων αλλά και με μεγάλα ονόματα εκτός θα μας βρει η νέα χρονιά:

Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastian Vettel αποχώρησε μετά από 16 χρόνια στην F1. O Γερμανός που τα τελευταία χρόνια ήταν σκιά του εαυτού του αποφάσισε να σταματήσει παρότι είχε πρόταση ανανέωσης από την ομάδα της Aston Martin.

Ένας ακόμα μεγάλος πιλότος, ο Daniel Ricciardo, δεν θα βρίσκεται στο Grid του 2023 καθότι δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει κάποια θέση σε κορυφαίο συνδυασμό. Η αποκαρδιωτική του εικόνα δίπλα στον εντυπωσιακό Norris έπαιξε το ρόλο της. Θα μείνει όμως στον χώρο, αφού υπέγραψε συμβόλαιο 3ου οδηγού στην παλιά του ομάδα (Red Bull). Σίγουρα στοχεύει να βρεθεί στη θέση του Perez για το 2024.

Η πρώτη τριάδα των ομάδων παραμένει με το ίδιο οδηγικό δίδυμο και φέτος. Στη Mclaren, το κενό του Ricciardo θα το καλύψει ο Oscar Piastri. Από τις υπόλοιπες ομάδες μόνο η Alfa Romeo θα διατηρήσει το ίδιο δίδυμο πιλότων και για το 2023.

Ο Fernando Alonso θα πάρει τη θέση του Vettel στην Αston Martin, δίπλα στον Lance Stroll. Τη θέση που αφήνει κενή στην Alpine o Ισπανός θα καλυφθεί από τον Pierre Gasly.

Δίπλα στον Tsunoda στην Alpha Tauri θα βρεθεί ο Ολλανδός De Vries που μέχρι πρότινος ήταν δοκιμαστής της Mercedes. Στην Haas επέλεξαν να αφήσουν τον Mick Schumacher (ανέλαβε τρίτος οδηγός στην ομάδα της Mercedes) για τα μάτια του Hulkenberg. Ο έμπειρος Γερμανός επιστρέφει ξανά στη Formula 1 μετά το 2020.

Τέλος στην ομάδα της Williams θα κάνει ντεμπούτο ο Αμερικανός οδηγός Logan Sargeant, ο οποίος θα πάρει τη θέση του ανεπαρκή Latifi.

ΟΜΑΔΑ ΟΔΗΓΟΙ
Red Bull Verstappen - Pérez
Mercedes-AMG Hamilton - Russell
Scuderia Ferrari Leclerc - Sainz
McLaren Norris - Piastri
BWT Alpine Gasly - Ocon
Alfa Romeo Guanyu - Bottas
Scuderia AlphaTauri de Vries - Tsunoda
Aston Martin Alonso - Stroll
MoneyGram Haas Magnussen - Hülkenberg
Williams Racing Sargeant - Albon

Οι αλλαγές στους τεχνικούς και αθλητικούς κανονισμούς

Μετά τις περσινές μεγάλες αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς της F1, φέτος οι τροποποιήσεις είναι περιορισμένες.

Όσον αφορά την αεροδυναμική των μονοθεσίων υπάρχουν ορισμένες αλλαγές. Λόγω του φαινομένου «porpoising» που ταλαιπώρησε τις ομάδες και τους οδηγούς την περασμένη σεζόν αποφασίστηκε να αυξηθεί το ελάχιστο ύψος της σανίδας του πατώματος κατά 10mm και των άκρων κατά 15mm. Επίσης η μέγιστη επιτρεπόμενη απόκλιση αυτών των μερών μειώθηκε στα 5mm. Εισήχθη αισθητήρας που θα ελέγχει το φαινόμενο του «porpoising» ενώ τέλος αυξήθηκε και το ύψος του διαχύτη με ταυτόχρονη μείωση της ακαμψίας του.

Να επισημάνουμε εδώ ότι η FIA αναγκάστηκε να αλλάξει τη διατύπωση των αεροδυναμικών κανονισμών, έπειτα από τη νέα μπροστινή πτέρυγα που είχε εμφανίσει πέρυσι η ομάδα της Mercedes στο αμερικανικό GP. Είχε εκμεταλλευτεί ένα μικρό παραθυράκι στους κανονισμούς, βάζοντας διαχωριστικές σχισμές στα μπροστινά φτερά για μηχανικούς λόγους που ωστόσο έδιναν και κάποιο αεροδυναμικό όφελος κάτι που αντιτίθεται όμως στο πνεύμα των νέων κανονισμών.

Τι είναι το Roll Hoop

Όσον αφορά την ασφάλεια, μετά το τρομερό ατύχημα του Zhou στο περσινό βρετανικό GP, θα υπάρχει πλέον μια στρογγυλεμένη κορυφή στο Roll Hoop, η οποία θα μειώσει την πιθανότητα να καταστραφεί σε περίπτωση κάποιου ατυχήματος. Επιπλέον αυξήθηκαν οι διαστάσεις των καθρεφτών από 150mm σε 200mm, ώστε να βελτιωθεί η ορατότητα των οδηγών. Ακόμη αποφασίστηκε να μειωθεί το ελάχιστο βάρος των μονοθεσίων από 798 σε 796 κιλά.

Η Pirelli θα συνεχίσει να είναι η αποκλειστική προμηθεύτρια για 13η συνεχόμενη χρονιά. Φέτος σε δύο αγώνες θα γίνει χρήση 11 αντί για 13 σετ ελαστικών για κάθε ομάδα με σκοπό να γίνει η F1 πιο βιώσιμη. Επίσης σε αυτούς τους αγώνες η χρήση ελαστικών στις κατατακτήριες θα γίνει με τον εξής τρόπο: χρήση σκληρής γόμας στο Q1, μεσαίας στο Q2 και μαλακής στο Q3, με την προϋπόθεση ότι οι συνθήκες είναι στεγνές.

Betsson
Βαθμολογία
8.4/10
☆☆☆☆☆
★★★★★
check_3c
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ προσφορά*
check_3c
Cash Out* & Bet Builder*
check_3c
Εξελιγμένο mobile app
ΕΕΕΠ | 21+
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Η ιταλική εταιρία πρόσθεσε και έκτη γόμα στην γκάμα της, από τις οποίες σε κάθε GP θα επιλέγονται οι τρεις. Η καινούρια γόμα θα βρίσκεται ανάμεσα στις παλιές C1 και C2.

Budget Cap

Όσον αφορά το Budget Cap, υπάρχει εκ νέου μείωση του ποσού με ανώτατο όριο προϋπολογισμού στα 135 εκ. δολάρια Ο πληθωρισμός και η αύξηση των Sprint Race μπορεί να ανεβάσουν λίγο τα επιτρεπόμενα χρήματα που μπορεί να ξοδέψουν οι ομάδες.

Μειώθηκαν οι ημέρες χειμερινών δοκιμών, αφού από έξι την περσινή χρονιά, φέτος θα έχουμε μόνο τρεις στην πίστα του Μπαχρέιν.

Ο αριθμός των αγώνων Sprint διπλασιάστηκε. Το 2022 είχαμε τρία Sprint, ενώ για φέτος έχουν προγραμματιστεί έξι. Οι πίστες που θα τα φιλοξενήσουν είναι κατά σειρά το Αζερμπαϊτζάν, η Αυστρία, το Βέλγιο, το Κατάρ, οι HΠΑ(Τέξας) και η Βραζιλία.

Περαιτέρω χαλάρωση των πρωτοκόλλων του Covid-19 για το 2023 από τη FIA. Πλέον δεν είναι απαραίτητη η χρήση πιστοποιητικού εμβολιασμού για να εργαστεί κάποιος στα paddock. Η FIA είχε προηγουμένως εγκαταλείψει τις απαιτήσεις για υποχρεωτική μάσκα και υποχρεωτικό τεστ για τον COVID-19 το 2022.

Μετά το περσινό χάος στη Monza με τη θέση εκκίνησης του κάθε οδηγού ύστερα από την επιβολή ποινών, αποφασίστηκε ο κάθε οδηγός που θα λαμβάνει περισσότερες από 15 θέσεις ποινής ή θα έχει τιμωρηθεί ώστε να ξεκινήσει τελευταίος, θα παρατάσσεται στο grid πίσω από οποιοδήποτε άλλο οδηγό που πήρε κατάταξη

Τι ισχύει με το DRS

Η χρήση του DRS θα προσαρμοστεί ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της εκάστοτε πίστας. Θα ενισχυθεί στις πίστες που είναι δύσκολα τα προσπεράσματα, ενώ αντίθετα θα περιοριστεί η χρήση του στις πίστες που τα ευνοούν. Επίσης η Παγκόσμια Ομοσπονδία θα δοκιμάσει στα Σπριντ την ενεργοποίηση του DRS από τον πρώτο κιόλας γύρο κάθε αγώνα ή της επανεκκίνησης της δράσης μετά από περίοδο αυτοκινήτου ασφαλείας.

Τι έδειξαν οι δοκιμές του Μπαχρέιν

Στην παρακάτω εικόνα θα βρείτε τους ταχύτερους χρόνους κάθε πιλότου στις δοκιμές του Μπαχρέιν αλλά και τη γόμα ελαστικού που φορούσε όταν πέτυχε τον καλύτερο χρόνο.

Ομάδες Φόρμουλα 1 2023

Oracle Red Bull Racing - Honda

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Οι «ταύροι» είχαν και φέτος ένα ήρεμο και άκρως θετικό χειμώνα. Στις δοκιμές έδειξαν εξαιρετική ταχύτητα και αξιοπιστία, κάνοντας πάρα πολλούς γύρους με τη νέα RB19. Το μονοθέσιο δείχνει να ανταποκρίνεται σε αυτά που έδειξαν οι προσομοιώσεις, με συνέπεια να μην λείπουν τα πλατιά χαμόγελα από τους ανθρώπους της αυστριακής ομάδας.

Οδηγοί: Συνεχίζει για τρίτη σερί χρονιά με το ίδιο επιτυχημένο οδηγικό δίδυμο των Verstappen – Perez. Ο Μεξικανός είναι ο νούμερο 2 πιλότος της ομάδας και το έχει αποδεχτεί. Ο Max Verstappen δεν έχει να ανησυχεί σε κάτι εντός ομάδας και θέτει ως στόχο τον 3ο διαδοχικό τίτλο του.

Τι έκανε πέρυσι: Κατέκτησε με άνεση και τους δύο τίτλους. Πέτυχε 17 νίκες σε 22 αγώνες, κυριαρχώντας απόλυτα από το μέσον της σεζόν και μετά.

Εκτίμηση: Δεν μπορώ να βρω τρόπο που οι ταύροι με τον Verstappen δεν θα κατακτήσουν και τον φετινό τίτλο στο πρωτάθλημα Οδηγών. Έχουν και το καλύτερο μονοθέσιο, μια ομάδα που δουλεύει ρολόι, οπότε είναι και το grande φαβορί για το Κατασκευαστών (Θέση 1η).

Scuderia Ferrari

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Η F1-23 έδειξε καλό πρόσωπο στο τριήμερο τεστ του Μπαχρέιν. Το νέο μονοθέσιο των «κόκκινων» είναι βελτιωμένο σε όλους τους τομείς και ιδιαίτερα στη μονάδα ισχύος. Φάνηκε να έχει μικρά προβλήματα στην είσοδο των στροφών και στη διαχείριση των νέων ελαστικών της Pirelli. Αυτά όμως μπορεί να αμβλυνθούν με ένα βελτιωμένο set-up.

Οδηγοί: Το ίδιο οδηγικό δίδυμο θα έχει και το 2023 η Scuderia. Ο Leclerc θα πρέπει να δείξει την ανωτερότητα του στους πρώτους αγώνες για να μπορέσει να έχει την πλήρη στήριξη της ομάδας έναντι του Sainz.

Τι έκανε πέρυσι: Παρά το δυνατό της ξεκίνημα δεν κατάφερε για ακόμη μια χρονιά να φέρει κάποιο τίτλο στο Maranello. Μάλιστα κινδύνεψε στο τέλος να χάσει και τη 2η θέση στους Κατασκευαστές.

Εκτίμηση: Με τα μέχρι τώρα στοιχεία από τις χειμερινές δοκιμές, η Ferrari δείχνει να βρίσκεται τρία δέκατα πίσω από τη Red Bull και μπροστά από όλους τους υπόλοιπους. Δυσκολεύεται στην εξέλιξη μέσα στη χρονιά, οπότε δύσκολα θα δούμε να κατακτά κάποιον τίτλο.  (Θέση 2η - 3η).

Bwin
Βαθμολογία
9.2/10
☆☆☆☆☆
★★★★★
check_3c
Κορυφαία αξιοπιστία
check_3c
Live Streaming* 
check_3c
Καθημερινές προσφορές*
ΕΕΕΠ | 21+
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Mercedes AMG Petronas F1 Team

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Η γερμανική ομάδα μπορεί να έλυσε όπως φαίνεται το θέμα με τις αναπηδήσεις, ωστόσο δεν φαίνεται να μπορεί ακόμα να πάρει το 100% από το μονοθέσιο της. Μάλιστα αντιμετώπισε και κάποια προβλήματα αξιοπιστίας τη δεύτερη ημέρα που την άφησαν κάπως πίσω. Πολλά θα εξαρτηθούν από το πόσο γρήγορα θα προσαρμοστεί και θα διορθώσει τυχόν προβλήματα.

Οδηγοί: Το πιο δυνατό οδηγικό δίδυμο το έχουν τα Ασημί Βέλη. Ο πολυπρωταθλητής Hamilton θα έχει και φέτος δίπλα του τον George Russell. Ένα εκρηκτικό δίδυμο που θα δοκιμαστεί αν το μονοθέσιο παλεύει για νίκες και τίτλους.

Τι έκανε πέρυσι: Η χειρότερη χρονιά της υβριδικής εποχής αποτέλεσε το 2022 για τη Mercedes. Οι Γερμανοί αντιμετώπισαν πολλές προκλήσεις με το περσινό τους μονοθέσιο, ωστόσο κατάφεραν να πάρουν την πολυπόθητη νίκη. Βρέθηκαν μετά από οκτώ χρόνια συνεχόμενων τίτλων στην 3η θέση της βαθμολογίας.

Εκτίμηση: Αν η καλή μέρα φαίνεται από το πρωί, οι άνθρωποι της Mercedes δεν θα πρέπει να είναι και τόσο χαρούμενοι. Δεν φαίνεται να κατάφεραν να κλείσουν όσο θα ήθελαν τη διαφορά από τις Red Bull – Ferrari. Αν δεν κρύβουν κάτι τρομερό, τότε δύσκολα θα μπορέσουν να παλέψουν για τίτλους. (Θέση 2η – 3η).

BWT Alpine – Renault F1 Team

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: H γαλλική ομάδα φαίνεται να έφτιαξε ένα μονοθέσιο που «δουλεύει» και θα είναι ψηλά στη μάχη του midfield. Δεν επεδίωξε να πετύχει τον ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές, αλλά επικεντρώθηκε σε χρόνους με μεγάλα φορτία καυσίμου. Οι άνθρωποι της ομάδας δηλώνουν χαρούμενοι με την Α523 και περιμένουν καλά αποτελέσματα.

Οδηγοί: Με γαλλικό δίδυμο πιλότων θα αγωνιστεί φέτος η γαλλική ομάδα. Δίπλα στον Ocon προστέθηκε ο ταλαντούχος Gasly. Δεν πρόκειται να φανεί η απουσία του Alonso.

Τι έκανε πέρυσι: Η τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα ήταν το ταβάνι των προσδοκιών της ομάδας. Μπορεί να μην κέρδισε αγώνα όπως το 2021, αλλά νίκησε στο νήμα την ομάδα της Mclaren.

Εκτίμηση: Λίγο χειρότερη από πέρυσι αναμένουμε την Alpine. Δεν μπορεί να απειλήσει τους πρώτους τρεις. Λογικά θα χάσει κάποιες θέσεις στη βαθμολογία αλλά θα παλέψει σκληρά όπως κάθε χρόνο για να βγει στην τετράδα (Θέση 4η - 6η)

Mclaren F1 Team - Mercedes

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Η βρετανική ομάδα αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα στο τριήμερο τεστ του Μπαχρέιν, όχι τόσο σε θέματα αξιοπιστίας αλλά με το πώς συμπεριφέρεται το μονοθέσιο της. Όπως δήλωσε και το αφεντικό της Zak Brown, δεν πέτυχαν τους στόχους που είχαν θέσει για την MCL60. Το μονοθέσιο έδειξε αργό και με αρκετά προβλήματα αεροδυναμικής φύσεως.

Οδηγοί: Μετά την απομάκρυνση του Ricciardo, η Μclaren εμπιστεύτηκε ένα άλλο Αυστραλό οδηγό για να πλαισιώσει τον ταλαντούχο Norris. Ο Oscar Piastri μετά την κερδισμένη δικαστική μάχη με την Alpine, θα βρίσκεται στο τιμόνι της δεύτερης Mclaren.

Τι έκανε πέρυσι: Μια μέτρια χρονιά για την ιστορική βρετανική ομάδα, που ωστόσο κατάφερε να είναι η μοναδική ομάδα, πλην των τριών πρώτων, που κατάφερε να δει οδηγό της στο βάθρο (Norris). Έπεσε όμως από την 3η στην 5η θέση στη βαθμολογία των Κατασκευαστών.

Εκτίμηση: Οι φίλοι της ομάδας πρέπει να γνωρίζουν ότι τα επόμενα 2-3 χρόνια θα είναι δύσκολα για την ομάδα. Από το 2026 θα παλεύει για νίκες σύμφωνα με τις δηλώσεις του Zak Brown. Φέτος θα βρίσκεται κοντά στην ουρά του grid (Θέση 6η – 8η).

Alfa Romeo Racing Orlen- Ferrari

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Πολύ καλή εικόνα έδειξε το νέο μονοθέσιο της ομάδας στις δοκιμές του Μπαχρέιν. Μάλιστα τη δεύτερη μέρα ο Zhou πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ο Bottas είχε το τρίτο καλύτερο χρόνο στο τέλος των δοκιμών. Στο ξεκίνημα της σεζόν θα παλέψει για την είσοδο στο Q3 και για βαθμούς, όμως πολλά θα εξαρτηθούν από το κατά πόσο θα μπορεί να φέρει βελτιώσεις μέσα στη σεζόν. Εκεί υστέρησε και πέρυσι.

Οδηγοί: Δεν άλλαξε τίποτα στο οδηγικό της δίδυμο και θα πορευτεί και φέτος με τους Valtteri Bottas και Guanyu Zhou.

Τι έκανε πέρυσι: Ανέβηκε από την 9η θέση του 2021 στην 6η θέση. Ξεκίνησε πολύ δυνατά και ξεφούσκωσε στη συνέχεια, αφού μάζεψε μόλις 4 βαθμούς στα τελευταία 13 GP.

Εκτίμηση: Πρέπει να εκμεταλλευτεί τους πρώτους αγώνες και να μαζέψει όσους περισσότερους βαθμούς μπορεί. Δεν θα ξεφύγει όμως από τις πίσω θέσεις του midfield εύκολα (Θέση 6η – 8η).

Bet365
Βαθμολογία
9.3/10
☆☆☆☆☆
★★★★★
check_3c
Παγκόσμιο brand name
check_3c
Ανταγωνιστικές αποδόσεις
check_3c
Υψηλά όρια στοιχηματισμού
ΕΕΕΠ | 21+
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Aston Martin Aramco Cognizant - Mercedes

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Τη μεγάλη έκπληξη των χειμερινών δοκιμών αποτέλεσε η ομάδα της Aston Martin. Οι πολλές αλλαγές που πραγματοποίησε στην AMR23 φαίνεται να βελτίωσαν θεαματικά το μονοθέσιο με αποτέλεσμα να είναι η ομάδα που ξεχώρισε από το midfield. Παρότι έλειψε από τις δοκιμές ο Lance Stroll, μετά από ατύχημα που είχε με ποδήλατο, ο Alonso και ο δοκιμαστής Drugovich έγραψαν πολλά χιλιόμετρα και πολύ καλούς χρόνους, ειδικά με βαρύ φορτίο καυσίμου.

Οδηγοί: Έφυγε ένας πρωταθλητής ήρθε άλλος. Η αποχώρηση του Sebastian Vettel καλύφθηκε με τον εξίσου έμπειρο Fernando Alonso. Η άλλη θέση είναι καπαρωμένη από τον γιο του ιδιοκτήτη της ομάδας, Lance Stroll.

Τι έκανε πέρυσι: Πολύ κακή χρονιά η περσινή για την νεοφερμένη Aston Martin. Το μονοθέσιο δεν απέδωσε τα αναμενόμενο με συνέπεια να καταλήξει στην 7η θέση της βαθμολογίας.

Εκτίμηση: Κάποιοι την κατατάσσουν μπροστά από τη Mercedes σε ρυθμό. Ακόμα και να συμβεί που δεν το θεωρούμε πολύ πιθανό, δύσκολα θα ξεπεράσει τα Ασημί Βέλη. Θα αποτελέσει ωστόσο την ομάδα που θα βάλει δύσκολα στην πρώτη τριάδα (Θέση 4η). 

Haas F1 Team - Ferrari

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Ένα ήσυχο τεστ στο Μπαχρέιν είχε η ομάδα της Haas. Το μονοθέσιο είχε καλό ρυθμό και δεν εμφάνισε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα αξιοπιστίας. Σαν πελατειακή ομάδα της Ferrari είναι σημαντικό να είναι δυνατή η μονάδα ισχύος των «κόκκινων», έτσι ώστε να δώσει περισσότερη ώθηση και στην μικρή αμερικανική ομάδα.

Οδηγοί: Με έμπειρο δίδυμο θα πορευτεί τη νέα χρονιά η Haas. Δίπλα στον παλιό Magnussen θα βρεθεί ο επίσης βετεράνος Hulkenberg που επιστρέφει σε φουλ δράση μετά από δύο χρόνια. Ο Mick Schumacher δεν έπεισε και αποτελεί παρελθόν.

Τι έκανε πέρυσι: Πήρε την πρώτη pole position στην ιστορία της και τερμάτισε στην 8η θέση. Μια χρονιά με ανάμεικτα συναισθήματα.

Εκτίμηση: Θα βασιστεί στην εμπειρία των πιλότων της, αλλά η έλλειψη χρημάτων και φέτος θα αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα στο να βρεθεί ψηλότερα. Την βλέπουμε προς το τέλος, αλλά όχι τελευταία (Θέση 8η – 9η). 

Scuderia Alpha Tauri - Ηonda

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Η μικρή ομάδα της Red Bull δεν έδειξε κάτι ιδιαίτερο στις δοκιμές, ενώ και τα σενάρια για το μέλλον της ομάδας έχουν φουντώσει. Η νέα ιδιοκτησία του ομίλου Red Bull δεν δείχνει ευχαριστημένη με τα αποτελέσματα της μικρής ομάδας και ενδέχεται να την πουλήσει. Πάντως η ιταλική ομάδα έγραψε τα περισσότερα χιλιόμετρα δοκιμών χωρίς ωστόσο να εντυπωσιάσει.

Οδηγοί: Ο Gasly κατάφερε να φύγει από την ομπρέλα της Red Bull και να μεταπηδήσει στην Alpine. Την θέση του θα πάρει ο Ολλανδός De Vries. Συνεχίζει κανονικά ο Ιάπωνας Tsunoda.

Τι έκανε πέρυσι: Κατρακύλησε στην 9η θέση και δεν έδειξε σε κανένα σημείο την ανταγωνιστικότητα των προηγούμενων ετών.

Εκτίμηση: Δεν βλέπουμε να ξεκολλάει φέτος εύκολα από τις τελευταίες θέσεις. Μέτριοι πιλότοι στο τιμόνι που δύσκολα θα τραβήξουν την ομάδα προς τα πάνω (Θέση 9η – 10η).

Williams Racing - Mercedes

Προετοιμασία - Χειμερινές δοκιμές: Αέρας ανανέωσης και συγκρατημένη αισιοδοξία επικρατεί στην ιστορική ομάδα. Με νέο επικεφαλής ομάδας τον James Vowles που ήρθε από την Mercedes για να λύσει προβλήματα και γενικά αρκετές αλλαγές στο τμήμα σχεδιαστών και αεροδυναμιστών. Αναμένεται ο Έλληνας Άγγελος Τσιαπάρας να τεθεί επικεφαλής σχεδιασμού το επόμενο διάστημα. Το μονοθέσιο έδειξε αξιόπιστο και βελτιωμένο.

Οδηγοί: Επιτέλους ο Latifi, που πλήρωνε για να τρέχει, αποτελεί παρελθόν. Τη θέση του πήρε ο Αμερικανός Logan Sargeant, Ο Alexander Albon θα συνεχίσει να είναι ο Νο1 και αυτός που λογικά θα φέρει και βαθμούς στην ομάδα.

Τι έκανε πέρυσι: Όταν τερματίζεις στην τελευταία θέση, αυτό τα λέει όλα. Ο Albon έδωσε μερικούς βαθμούς αλλά μέχρι εκεί.

Εκτίμηση: Το μονοθέσιο δείχνει σταθερό και καλύτερο από των προηγούμενων χρόνων. Πιστεύουμε ότι θα ξεκολλήσει από την τελευταία θέση και θα βρίσκεται στο πίσω μέρος του midfield (Θέση 7η  – 9η).

 

bet_tip_2.svg
Tι παίζουμε

Φορκαστ με ακριβή σειρά κατάταξης: 1. Ρεντ Μπουλ, 2. Μερσέντες @ 3.00

Πρωτάθλημα Οδηγών & Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: Μαξ Φερστάπεν & Ρεντ Μπουλ @ 1.90 

H2H Μακλάρεν - Άστον Μάρτιν: Aστον Μάρτιν @ 1.95

Να έχουμε μια καλή χρονιά, με μπόλικη δράση, δυνατές μάχες και με τον πρωταθλητή να κρίνεται στο τέλος. Θα είναι πολύ ενδιαφέρον και όμορφο να δούμε μάχη των τριών κορυφαίων ομάδων (Red Bull, Ferrari, Mercedes) ή και τεσσάρων (Aston Martin) για τα δύο πρωταθλήματα.

Υπενθυμίζουμε τέλος, ότι ο F1Addict θα σας συντροφεύσει και φέτος σε κάθε αγώνα της F1. Σας περιμένουμε στην παρέας μας και ελπίζουμε και φέτος να είναι συναρπαστικό και επικερδές το ταξίδι μας.

F1Addict

Ανοιχτά Στοιχήματα
Longterm
Ανοιχτά Στοιχήματα
Longterm
ΩΡΑ
TIPSTER
ΑΓΩΝΑΣ
ΣΗΜΕΙΟ
STAKE
ΑΠΟΔΟΣΗ/ΕΤΑΙΡΕΙΑ
01/04
04:00
US Lover Finishing Position - Nate Lashley To Finish Top-30 5.00
3.50
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
29/03
04:09
US Lover Iowa State - Illinois 2 5.00
2.05
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
29/03
01:35
Γκαραγκάνης Τέξας Ρέιντζερς - Σικάγο Καμπς 2 10.00
1.98
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
29/03
01:09
US Lover Arizona - Clemson Clemson +7.5 5.00
1.90
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
28/03
21:30
Hooper Μπάγερν Μονάχου - Μπαρτσελόνα 2 (-4.5) 17.50
1.92
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
28/03
21:30
Hooper Μπασκόνια - Εφές 1 (-3.5) 17.50
1.90
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
28/03
20:00
Hooper Ζαλγκίρις - Μιλάνο 1 17.50
1.72
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Σημείο:
To Finish Top-30
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Stake
5.00
Σημείο:
2
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Stake
5.00
Σημείο:
Clemson +7.5
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Σημείο:
2 (-4.5)
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Stake
17.50
Σημείο:
1 (-3.5)
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Σημείο:
1
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Τελευταία Προγνωστικά Στοιχήματος