Πριν περίπου μια εβδομάδα ολοκληρώθηκε και επίσημα η σεζόν του 2022 στο μαγικό κόσμο της Formula 1. Μια χρονιά που ξεκίνησε με μεγάλες προσδοκίες και έως τα μισά της σχεδόν έμοιαζε πολύ με αυτή του 2021. Η Ferrari και ο Charles Leclerc είχαν πάρει τη θέση της Mercedes και του Hamilton στο κυνήγι του Max Verstappen και της Red Bull.
Η συνέχεια εντούτοις δεν ήταν το ίδιο συναρπαστική. Ο Μax Verstappen και η Red Bull κέρδισαν σχεδόν όλους τους αγώνες του δεύτερου μισού και εξασφάλισαν τον τίτλο πολύ νωρίς, τέσσερις αγώνες πριν το φινάλε της σεζόν. Μία χρονιά απόλυτης κυριαρχίας του Verstappen και των ταύρων, που κατάφεραν έτσι να πετάξουν κάπως από πάνω τους τον περσινό αμφιλεγόμενο τίτλο που κατέκτησαν. Αυτός ήταν ο 2ος τίτλος του Verstappen που και τη νέα χρονιά θα ξεκινήσει από θέση φαβορί για την υπεράσπισή του.
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Η πτώση στην απόδοση της Ferrari στα μέσα τις χρονιάς οφείλεται σε αρκετούς λόγους. Στις αλλαγές στα πατώματα. τη μείωση της ιπποδύναμης της μονάδας ισχύος, μετά τα συνεχή προβλήματα αξιοπιστίας, καθώς και το ότι έφτασε νωρίς το όριο του Budget Cap. Όλα αυτά αποδείχθηκαν ανασταλτικοί παράγοντες στο να μείνει η Scuderia και ο Leclerc μέχρι τέλους στη μάχη του τίτλου.
Το Budget Cap έπαιξε σίγουρα ρόλο τόσο στο περσινό, όσο και στο φετινό πρωτάθλημα. Η ομάδα της Red Bull το παραβίασε για 1.7 εκατ. δολάρια, πράγμα που σίγουρα την ωφέλησε στην εξέλιξη και των δύο πρωταθλημάτων. Η ποινή που δέχθηκε για την παράβαση αυτή θα μπορούσε να χαρακτηριστεί επιεικής και σίγουρα δεν θα την επηρεάσει ιδιαίτερα και στην εξέλιξη του μονοθεσίου της για το 2023.
Η μεγαλύτερη έκπληξη της σεζόν ήταν η απόδοση των οκτώ φορές πρωταθλητών της Mercedes, που από την κορυφή βρέθηκαν να παλεύουν σε πολλούς αγώνες στο μέσο του grid. Μάλιστα στο Spa βρέθηκαν δύο δευτερόλεπτα μακριά από την pole, μια χαοτική διαφορά. Τα προβλήματα τους οφειλόταν στην σχεδίαση του μονοθεσίου τους, που ταλανιζόταν από τις αναπηδήσεις όλη τη χρονιά. Προς το τέλος της χρονιάς βελτιώθηκαν αρκετά και βρέθηκαν πολύ κοντά στο να κερδίσουν κάποιον αγώνα, πράγμα που κατάφεραν τελικά στη Βραζιλία. Ωστόσο υπολείπονται ακόμα των Red Bull και Ferrari, όπως έδειξε ο τελευταίος αγώνας, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν ακόμα αρκετή δουλειά για να καταφέρουν να πιάσουν τις δύο κορυφαίες ομάδες του 2022.
Το πρωτάθλημα του 2022 ξεκίνησε στα τέλη Μαρτίου με τον αγώνα του Μπαχρέιν και ολοκληρώθηκε στις 20 Νοεμβρίου με τον αγώνα της Yas Marina στο Abu Dhabi. Συνολικά περιελάβανε 22 αγώνες, αφού το ρωσικό GP ακυρώθηκε μετά τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Η Red Bull κατάφερε να επικρατήσει στους 17 αγώνες, ενώ η Ferrari πήρε τέσσερις νίκες και η Mercedes μία. Στους πιλότους ο Max Verstappen έσπασε τον ρεκόρ νικών σε μια σεζόν με 15 νίκες, ενώ οι Leclerc (3), Perez (2), Sainz (1) και Russell (1) μοιράστηκαν τις υπόλοιπες. Ο Lewis Hamilton είχε μια μέτρια χρονιά και για πρώτη φορά στην καριέρα του έμεινε χωρίς νίκη σε μια σεζόν.
Best of the rest αναδείχθηκε η Alpine παρά τα προβλήματα αξιοπιστίας της, ιδιαίτερα στην περίπτωση του Fernando Alonso. Από τους πιλότους, best of the rest ήταν ξανά ο Lando Norris, ένας εξαιρετικός πιλότος αλλά ασεβής και αθυρόστομος σαν προσωπικότητα. Οι υπόλοιπες ομάδες κατατάχθηκαν εκεί που τις περιμέναμε, με την Aston Martin να αποτελεί την αρνητική έκπληξη της σεζόν.
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Οι Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo και Mick Schumacher δεν θα βρίσκονται στο grid του 2023, πράγμα σίγουρα λυπηρό. Το ίδιο και ο Latifi, που όμως σαν pay-driver και χωρίς να επιδείξει τίποτα δύο χρόνια, δεν θα λείψει σε κανέναν. Ο Vettel κλείνει μια μεγάλη καριέρα με τέσσερις τίτλους και 53 νίκες και φεύγοντας με το κεφάλι ψηλά. Αντίθετα ο Ricciardo που έφυγε από τη Red Bull γιατί δεν ήθελε να είναι Νο2, επιστρέφει σε ρόλο ρεζέρβας και νούμερο 3. Τι να πει κανείς...Τέλος ο Mick μένει εκτός για ένα χρόνο και λογικά θα συνδεθεί με τη Mercedes στο ρόλο του τρίτου πιλότου.
Στοιχηματικά η χρονιά πήγε εξαιρετικά καλά, κάνοντας ρεκόρ - κερδών. Κλείσαμε με μεγάλο κέρδος (+628) μια σεζόν που από την αρχή της κύλησε με θετικό πρόσημο και αυξητική τάση. Όλοι οι μήνες έκλεισαν θετικά, πράγμα που δείχνει ότι τα πράγματα κύλησαν ομαλά και προς τα πάνω, χωρίς μεγάλα σκαμπανεβάσματα. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι τα περισσότερα κέρδη ήρθαν από αποδόσεις +2.50 (όσο πιο μεγάλες οι αποδόσεις, αυξάνονται και τα κέρδη), ενώ μικρότερα κέρδη παρατηρήθηκαν στις μικρότερες αποδόσεις. Επίσης θα πρέπει να τονίσουμε ότι πιάσαμε τις 8/10 μακροχρόνιες επιλογές μας, μία χάθηκε και μία κατέληξε Void.
Η νέα χρονιά αρχίζει στις 5 Μαρτίου, νωρίτερα από ποτέ, με το GP του Μπαχρέιν να αποτελεί και φέτος τον πρώτο αγώνα. Θα περιλαμβάνει 24 αγώνες (αν δεν ακυρωθεί ξανά το κινέζικο GP), αριθμός-ρεκόρ για το θεσμό της F1. Ραντεβού λοιπόν στα τέλη Φεβρουαρίου με το Preview και τα προγνωστικά μας για τη νέα συναρπαστική σεζόν που θα παρακολουθήσουμε παρέα και το νέο χρόνο.
Για να είσαι αλεπού στο στοίχημα
Ποδόσφαιρο
Μπάσκετ
Όλα
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ 