Στον αγώνα της Suzuka που προηγήθηκε, ο Max Verstappen αναδείχθηκε για δεύτερη φορά Παγκόσμιος Πρωταθλητής, αυτή τη φορά με χαρακτηριστική ευκολία και χωρίς καμιά αμφισβήτηση. Ήταν ασυναγώνιστος τη φετινή χρονιά, με 12 νίκες σε 18 αγώνες και κατάφερε να στεφθεί πρωταθλητής τέσσερις αγώνες πριν το τέλος της χρονιάς. Σίγουρα βοήθησε και η τραγική φετινή εικόνα της Ferrari και τα λάθη του Leclerc, αλλά αυτό σε τίποτα δεν μειώνει την σχεδόν αψεγάδιαστη χρονιά του Ολλανδού.
Φυσικά το ότι ο Verstappen είναι πρωταθλητής τόσο νωρίς δεν κάνει καλό στη Formula 1. Ο κόσμος περίμενε μια ακόμα χρονιά σαν την περσινή ή ακόμα καλύτερη με πολλούς διεκδικητές. Εν τέλει μετά τους πρώτους 4-5 αγώνες που ήταν εξαιρετικοί, φάνηκε ότι η Red Bull και ο Verstappen θα έπαιρναν τους φετινούς τίτλους. Η Ferrari δεν άντεξε και η πτώση της Mercedes άφησε τους ταύρους μόνους στην κορυφή.
Αυτό το τριήμερο είναι πιθανό και η Red Bull να αναδειχθεί και μαθηματικά πρωταθλήτρια στους Κατασκευαστές, ενώ και η δεύτερη θέση ανάμεσα σε Ferrari - Mercedes φαίνεται να έχει κριθεί υπέρ των κόκκινων. Το ποιος θα βγει δεύτερος ή τρίτος στο πρωτάθλημα Οδηγών ελάχιστους ενδιαφέρει, οπότε το GP του Τέξας δεν αναμένεται να προκαλέσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους περισσότερους, εκτός από αυτούς που είναι εθισμένοι με τη Formula 1, το λεγόμενο φανατικό κοινό.
Ωστόσο υπάρχει ένα θέμα που πρόκειται να μονοπωλήσει το ενδιαφέρον των ομάδων και του κοινού. Μετά την ανακοίνωση της FIA για παράβαση του ορίου του Budget Cap από τη Red Bull, αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε ποια θα είναι και η ποινή για την αυστριακή ομάδα ή αν κουκουλωθεί το όλο θέμα. Λογικά το επόμενο διάστημα θα πρέπει να διευθετηθεί το όλο θέμα, γιατί πολλές ομάδες νιώθουν αδικημένες που ξόδεψαν όσα όφειλαν, ενώ οι ταύροι απέκτησαν αθέμιτο πλεονέκτημα όχι μόνο για το 2021, αλλά και για το 2022 και ενδεχομένως το 2023.
Προϊστορία: Η πίστα του Austin στις Η.Π.Α. έκανε το ντεμπούτο της στο καλεντάρι της Formula 1 το 2012. Aπό τότε έλειψε μόνο μια χρονιά, το 2020 λόγω της πανδημίας του Covid-19. Πολυνίκης είναι ο Lewis Hamilton που σε αυτά τα εννιά χρόνια μετράει πέντε νίκες (2012,2014,2015,2016,2017). Aκολουθούν οι Verstappen (2021), Vettel (2013) και Bottas (2019) με μια νίκη έκαστος. Στους Κατασκευαστές η Mercedes έχει πέντε νίκες, η Red Bull δύο, ενώ Ferrari και Mclaren από μία αντίστοιχα.
Ελαστικά - Καιρός - Μετάδοση
Η Pirelli επέλεξε για το 19ο GP της χρονιάς στην πίστα του Austin των Η.Π.Α. τη μεσαία γκάμα των ελαστικών της. Συγκεκριμένα, για σκληρή γόμα τη C2 με άσπρο σιρίτι, για μέση γόμα τη C3 με κίτρινο σιρίτι και για μαλακή γόμα τη C4 με κόκκινο σιρίτι. Συνηθισμένη επιλογή από την ιταλική εταιρεία στην αμερικανική διαδρομή, αφού η πίστα "τρώει" τα ελαστικά.
Ο καιρός, μετά από δύο τριήμερα με βροχή, αναμένεται καλός καθ' όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Η πιθανότητα βροχής και για τις τρεις ημέρες είναι μηδαμινή. Η θερμοκρασία θα σκαρφαλώσει στους 30-32 βαθμούς Κελσίου στον αέρα, ενώ και οι άνεμοι θα είναι ενισχυμένοι.
Το αγωνιστικό τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο από την ERT, με τις τρεις περιόδους ελεύθερων δοκιμών ζωντανά μέσω Web, ενώ οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας θα μεταδοθούν ζωντανά από το κανάλι ERT 2. Επίσης, όλο το τριήμερο μεταδίδεται ζωντανά και από το Cosmote Sport 5 HD και το F1 TV. Ο αγώνας ξεκινάει στις 22:00 ώρα Ελλάδος την Κυριακή.
Προγνωστικά - Φαβορί:
Η πίστα του Austin αποτελεί την τελευταία ευκαιρία για τη Mercedes να πάρει την πολυπόθητη νίκη που ψάχνει το 2022. Δεν θα είναι εύκολο, καθώς η Red Bull και η Ferrari είναι κατά μισό δευτερόλεπτο ταχύτερες, αλλά η χάραξη της πίστας και οι υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να βοηθήσουν τα Ασημί Βέλη. Επίσης έχει νέα άσφαλτο σε πολλά σημεία, κάτι που μπορεί να περιορίσει το φαινόμενο των αναπηδήσεων που τόσο έχει "πονέσει" τους πρωταθλητές. Ο Leclerc θα έχει ποινή 5 - θέσεων λόγω αλλαγής κομματιού στην κινητήρια μονάδα και θα εκκινήσει στην καλύτερη περίπτωση 6ος. Η Ferrari έχει την ευκαιρία πλέον χωρίς το άγχος του τίτλου να παλέψει και να επιστρέψει στις νίκες. Για τη Red Bull και τον Verstappen τα πράγματα είναι γνωστά. Θα είναι σίγουρα στη μάχη των πρώτων θέσεων και το πρώτο φαβορί όπως συμβαίνει σε κάθε αγώνα. Αυτή τη φορά όμως δεν θα είναι τόσο εύκολο όσο στους προηγούμενους.
Χαρακτηριστικά της πίστας του Austin στo Τέξας των Η.Π.Α.:
| Αριθμός Γύρων | 56 |
| Μήκος Πίστας | 5.513 km |
| Συνολική Απόσταση Αγώνα | 308.405 km |
| Ταχύτερος Γύρος | 1.36.169 Charles Leclerc (2019) |
Πρόγραμμα Τριημέρου
| Σκέλος | Ημ/νια & Ώρα |
|---|---|
| Ελεύθερες Δοκιμές 1 |
Παρ. 21/10 22:00 - 23:00 |
| Ελεύθερες Δοκιμές 2 |
Σάβ. 22/10 01:00 -02:30 |
| Ελεύθερες Δοκιμές 3 |
Σάβ. 22/10 22:00 - 23:00 |
| Qualifying | Κυρ. 23/10 01:00 - 02:00 |
| Αγώνας | Κυρ. 23/10 22:00 - 00:00 |
Βαθμολογία Οδηγών
| Οδηγός / Βαθμολογία |
Οδηγός / Βαθμολογία |
|---|---|
| 1. Verstappen 366 |
11. Vettel 32 |
| 2. Perez 253 |
12. Ricciardo 29 |
| 3. Leclerc 252 |
13. Gasly 23 |
| 4. Russell 207 |
14. Magnussen 22 |
| 5. Sainz 202 |
15. Stroll 13 |
| 6. Hamilton 180 |
16. Schumacher 12 |
| 7. Norris 101 |
17. Tsunoda 11 |
| 8. Ocon 78 |
18. Zhou 6 |
| 9. Alonso 65 |
19. Albon 4 |
| 10. Bottas 46 |
20. De Vries 2 |
Βαθμολογία Κατασκευαστών
| Κατασκευαστής | Βαθμολογία |
|---|---|
| 1. Red Bull | 619 |
| 2. Ferrari | 454 |
| 3. Mercedes | 387 |
| 4. Alpine | 143 |
| 5. Mclaren | 130 |
| 6. Alfa Romeo | 52 |
| 7. Aston Martin | 45 |
| 8. Haas | 34 |
| 9. Alpha Tauri | 34 |
| 10. Williams | 8 |
F1Addict
